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蜜桃AV麻豆av果冻av天美
蜜桃AV麻豆av果冻av天美
叶淑娟
55168万字
44565人读过
连载
更多的第一次出国已经不是第一次了,而自己办理证的出国还第一次。用双脚跨出国门不是第一次了,而和同伴们一起跨出国门还是第一次。在国外过夜不是第一次了,而在国外待上1周以上这次是第一次。用各种交通工具回国不是第一次了,而飞跃喜马拉雅回国这是第一次。而每次旅行途中的第一次都让我们刻骨铭心。尼泊尔联邦民主共和国-संघì8;2351; 2354;ोक340;366;न्त2381;352;िè5; ग2339;तन्;ê0;्2352;66;40;2381;म25; 加德满都-2325;66;ठम2366;337;ौं, 325;ा;é6;2350;ा;344;्डु奇特旺国家公园-च67;त;व344; र366;ष्35;î1;रिय न367;कुé4;î1;ज蓝毗尼-लु350;्ê8;ì7;ê4;2368;博卡拉-ê6;ो;खरì6;https//bbs.8264.com/thread-2249859-1-1.html西藏篇各位可以点这里奥 精彩mv可以点击这里以下是尼泊尔部分的精彩N张 https//bbs.8264.com/thread-2249859-1-1.html西藏篇各位可以点这里奥精彩mv可以看这里奥 尼泊尔:樟木—科达里—加德满都—奇特旺森林公园—蓝毗尼—博卡拉—巴德岗—帕坦—上海2014年10月9日前一天和师傅说好,九点去银行拿钱,我们八点半在酒店门口碰头,一起走上去吃个早饭把尾款给结掉就可以从樟木出发向尼泊尔了。一早打了N个电话就是说两句给挂了,就是看不到人影,好不容易出现,让我们走楼道,结果自己又不上来,就为这事搞了半个多小时,终于和我们一起去银行拿钱了。一大早就被弄得心情很差。哪有拿钱也不这么心甘情愿的,真不知道怎么想的。我们走去银行的时候,已经开门了,拿了两万元,那银行工作人员也挺牛的,我拿二万,他给我帐户上加了二万,后来给我字的时候,让我了四万,只有笑笑的份了。问过银行没办法换卢比,于是就和一路跟来的那个女人换的,换了好多米米,心情也好点了。走回酒店的路上,我们把在西藏捡的石头给寄回去,写了几张明信片寄出,这么一弄师傅又没影了,本来还打算在他车上拍一张公里数的,也没达成。更不要让他把我们送到口岸,那时的我,真的有点想快点和他结束关系的感觉,虽说有点不尽人情,但是我真的不太想看到他。而我们同去尼泊尔同伴,已经在酒店前台等着,所以我们很捉急,于是快步走回酒店。把东东理好后就到楼下去了,而此时我们的师傅不知道到哪里去了,因为我们付了押金,所以又开始打电话和他说,他才慢悠悠回来,把卡交了才拿到押金。而我们的同伴已经找好去口岸的车子,正等在酒店门口,就这样没吃早饭的我们,拿着行李上了小差头,头也不回地朝着尼泊尔前进了。本来在功略里面一直说,过关的人们很多,要排很久的队伍,可能我们走得实在是晚了,进关排队的时候人不多,没排多久就直接进关,中方这里没怎么耽误,就这么地走到边境了,在分隔线上有很多武警监督着,没办法像在越南的时候那么摆拍。于是快走进尼泊尔境内。拿着大包小包的我们,被分成男女两组,请进类似小房子内,将我们的随身用品一通翻,一直在找皮夹子的感觉,我出去一般不带,拿个信封装装大面额的,小袋子里面装点我们平时要用的小钱,所以他没怎么找到,不过最后还是发现了,拿出来一看,问我要,我说这都大面额的,没有零钱,他夸我很干净,我夸他很PL,很NICE,反正那时把自己能说的好话全都说了一遍,然后他就让我过了。而在排队等检查的时候,发现只有我们亚洲人需要检查的,欧洲的直接让他们走的,不用走这个流程。之后又被叫进了个房间,原来是填写入境表,大家共同努力就这么顺利地通过了,可能是真的因为我们时间晚了,也没很找麻烦的样子,就这么就这样,自己就这么走出中国走向世界了,直到他们敲了章后,还一直不太相信,会如此之顺利呢。我们本打算去问问SUV的,一路上总有人来拉客,功略上有说,有一段路是需要自己走的,所以没怎么去应付他们,后来一直到班车上车点,才发现,原来SUV都在上面了,下面根本就没有,于是就想问问班车多少钱。找了半天没找到司机和卖票的人,在卖票处探头也没找到工作人员。于是看到一警察,结果开始用英文使上了,结果刚说完,只见这警察叔叔,就拿起他的小哨子,开始使劲的吹吹,而且不停地拍打着卖票的小亭子,一直在用当地语在问人去哪了的样子。之后找到卖票小黑,然后问完之后,和我们说哪辆车,到哪里的,多少钱。我一直以为是个好的班车,他说不是的,甚至到后面把我拉到班车前面,告诉我们就是这辆之后,就闪人,还没来得及和他道谢,忘记说了,我们那时问的班车价格是400RS,而他帮我们问的是320RS,之后在饭店里面吃饭的时候,来了个小姑娘,说是价格500RS,这里有很多水份呢。我们问那个卖票小黑,大概什么时候开车,说我们能不能先吃个中饭,还好明智呀,因为开了一整天,让他开车的时候叫我们一下,我们就点了炒饭开吃喽。吃完饭发现车子上面已经坐了人,马上拿好行李上车找位置。看着卖票小黑吃着抓饭,还是一直没适应过来的感觉。等等车车一直没开,于是让两男人去问问有没有SUV,倒是有一辆车正好在,卖票小黑看到此景,带了一大帮人去卖那个SUV的司机,其实我们也没打算要换车,因为价格实在有点高,不过如果早知道后面是这么一大段路程,估计也就不省这个钱了。之后没过多久,终于开车了,这一路的车绝对疯狂的,不仅在车里面都是人和货,车顶上也没放过,车门旁也没放过,就坐上当地人的公交车感觉,车子里面的感觉很差,又闷又热又臭,一路看到很多大大小小的镇,有很大,也有很小的,两三家的,一路绕来绕去的,总觉得是在原路上面开来开去的,过桥,过河过一切,还看到那段塌方的路。售票员很专业的,上下客极其快捷,这一路还负责指挥车子,还帮乘客到小商店买东东,还帮我们垫了不够的钱,上车收钱,绝对专业哦。从中午开始出发,到晚上星火点点,终于到达了我们的目的地—加都。在半路上面上来一群90后,他们是坐了小车到了一个地方,别人不肯再开了,把他们赶下来了,再坐上我们的班车,其中一个小朋友就一直在车上和我们聊天,问我们有没有做过功课,到最后下车的时候,就变成一大帮人跟着我们去泰米尔了。大概拦了三到四辆的差头去的泰米尔。我是这么容易纠集到大群人的嘛。这一整天坐了班车,只想早点找到酒店,但不能不管这些小朋友,我们找了个酒店,帮他们讲价后,他们都觉得有点贵,超出预算,只能再出发去找。我们就直接办理入住了。这个价格还是我们同伴问住在酒店里的人问到的价格。在第二天的时候,还遇到他们,估计也仍是住在这个附近吧。至从坐过这个班车,我们在吃饭的时候,达成一致,还是明天找个旅行社吧,走接下来的行程比较适合,不想再自己找班车去坐了。所以一件坏事的发生,也会带来些好事的吧。我们的奇幻之旅,即将开启喽。开销明细:车费:12000元兑换:6000元(RS98500)打车口岸:30元公共基金:RS20000地图+明信片:RS500饮料:RS125饺子:RS50饮料:RS300其中公共基金详单:科达里午餐:RS600至加都班车:RS1280可乐:RS240班车终点至泰米尔:RS300住宿费:RS800*2=RS1600晚餐:RS6685本来在邮政局想寄的明信片,但发现酒店里还有,于是回酒店,抓紧时间写了几张,一直带着到口岸才寄的一下子变大户喽,六千人民币换滴和差头小哥说了一下,立马记住啦,找个合理安全的位置,让我们完成目喽,后面的一路上,小哥一直问我们,还要不要拍,要不要拍呢慢慢接近于口岸近了近了,看看,太激动了,都糊了哈,下车进关喽~~好了,现在可以正式介绍下我们尼泊尔之行的同伴,那就是我们之前在老定日的珠峰大酒店里面遇见的夫妻—大象和红茶。到底有同伴了,连过关都不觉得害怕啦。有两对人真好!此时的我们,已经顺利出关喽,耶!看看他们。。。看看我原以为,我们的班车是蓝色的,想想还不错,可是事实上我们的中饭,还好抓紧时间吃了一顿,好好迎接一下午的车程吃完饭,发现车上已经有人坐着了,三步并两步,立马上车占坑喽。还算位置OK吧?这就是之前所提到的卖票小黑后来我们改称他为小绿,因为他穿绿衣服。我们坐了N久的班车尼泊尔的吊桥非常有特色,质量极好塌方区,可以看出当时的惨烈生活习惯上看尼泊尔还是接近印度,比如这吊车的习惯。([
最新章节:
第521章
捷豹
(
2024-04-19 20:03:31)
更新时间:
2024-04-19 19:49:14
林丽淑
旅行,之于我,是一种生活状态和生活方式,再次背上行囊,离开熟悉的大都市,只身一人来到让我热爱不已的四川,来对一直没机会去看看的阿坝州、甘孜州等地做一次探索。一个月,从秋走到冬,再从冬走到秋,收获的不仅仅在相机镜头里,还在心里,有暖暖的情谊和让人珍藏的友情……这种感觉,在回到家整理照片和游记的时候尤为浓烈,在收到朋友短信问候的时候尤为温暖,在网上交换照片的时候尤为欣慰,在掩上电脑回忆时候尤为感怀……四川,我还会再来的!路线介绍:出门基本没计划过,脑子里只想过九寨、德格两个地方,为了把这两个地方串起来,于是:成都-九寨-黄龙-松潘-汶川-桃坪羌寨-理县-毕棚沟-米亚罗-马尔康-丹巴-甘孜-德格-甘孜-新都桥-康定-泸定-磨西-西昌-泸沽湖-西昌-雅安-峨眉-双流第一站:九寨从成都开往九寨的车,早上8点开到晚上5点。当时怨声载道,不过整个月走下来,这条路还算较好的路了。由于5.12地震后对从汶川、茂县、松潘进九寨的路影响很大,这段路一直在修,导致进九寨的路采取“单进双出”的限制措施,不仅是这个方向,从绵阳、平武进九寨也是限制的。每天从成都新南门车站开往九寨方向的车有四班,其中最后一班8点钟的是加班车。前一晚到达成都已经6点多,买票的时候已经是最后几个座位了。高昂的票价让我咋舌不已,170大元。以前导游书上说,120元左右的,看来真是物价飞涨啊然而,进九寨的一瞬,会让你觉得再辛苦也是值得的,因为九寨,真的是一个让任何形容词都失色的童话世界令人无比意外的是,今年冬天来得早,九寨秋叶正灿烂的时候,已经下了第一场雪。最高点则查洼沟的长海和日则沟的原始森林已经完全是银装素裹的世界。第一天和前一日在青旅认识的三个朋友一起进沟,到树正寨下来放下行李。早上7点多,有人没有几个,坐上景区巴士人也空空落落。树正寨似乎也才苏醒过来,在丹果(音)家住下,就急匆匆地赶往长海。天上正飘雨,感到有点小郁闷。前面几天可正是晴天呢。哎,运气不好。匆匆走过树正群海,在老虎海乘车点坐上网长海方向的车。一路上绚烂的秋叶、变黄的松树、前几日降霜后雪白的高山针叶林层层叠叠,层次感分明。随着海拔渐高,在下季节海的转弯处,彩色渐退,过渡至银色。窗外开始淅淅沥沥的小雨,逐渐变成飘雪。雪花打着弯向车窗铺来,虽然冷,我们还是情不自禁地拉开窗门,让雪点打在脸上。从下季节海到上季节海的路上,经过一片挺长的松树林,雪积得不厚,恰到好处地压在绿色的松枝上,让整片林子一层白一层绿,煞是沉静。上季节海面前,周遭的山体已经全然是白色,海子在天色、林子颜色的映衬下,完全是一片宁静的白,水面上飘起的一阵雾气,轻柔炫目。顺便说一下,上下季节海是不停车的,只能从车窗往外观赏终于,接驳车停在长海面前。一个观景台让长海的容颜一览无余。游人兴奋地在海子边拍照,但大家似乎都没有大声喧哗,不愿破坏这恬静的景色。初到长海,正逢第一层雾气在日渐温度的作用下飘起来,海子周围的山显露出来,雾气一层一层,把山体也隔成一层一层,浓淡相宜的山和雾在镜头中营造出仙境一般的感觉。美总是和爱美之人做时间赛跑,清晰的山湖海转瞬即逝,雾气再次聚拢在山体上,除了海子的表面,白茫茫的一片,似乎连自己都成了雾中的一份子。从观景台的右手边下行可到达长海水面上的栈道,和海子如此贴近,水中孤岛落满白雪,清晰地倒影在水面上。前方树林时隐时现,一会儿让水面呈现出海市蜃楼般美丽,一会儿水面又呈现出纯净的白,没有言语词汇能够形容这样的景色,唯有在岸边静静地欣赏。冬景很耐看,一种冷静冷峻的美虽然只有黑白,却让人总想往深处探寻也许大多数人都是冲着九寨之秋来的,没想到轻而易举地同时拥有了两个季节的感觉。秋,就像少女的眼神,含情脉脉,灼热斑斓;而冬,就好似深谙世事却风韵不减的少妇,平静地诉说着故事,让人回味。长海看台往左手边有个栈道可以下到海子的边上,这里更能看到海子的精华我们下到栈道时,游客很少,大多聚集在观景台附近。整条栈道上脚印也没有几个,此处雪厚,把自己的脚印印上去,特别清晰。一路可以走到贴近山边的镜头,倒下来的木头上也覆盖着一层雪,这是才意识到自己是走进原始森林了。和朋友在栈道上拍了很久,搞怪出各种动作,都不愿离去。来了三个兵哥哥,虽然严肃,但看上去年纪很小,让我们都觉得他们是乘巡逻之机娱乐一番。他们自己滚个大雪球,大起雪仗来。我们就上去拉他们拍照,他们立刻又做出一副严肃的样子,很有意思。最终,一个大概是年纪最小的被我们扣下来拍照,照片上我们笑得好灿烂,他却有点尴尬,很有意思呢。 离开长海,沿着栈道去五彩池。栈道不长,但走的很慢,一是路上不停地发现拍摄点,大家停下来拍个不停,二是前面一天下雪,栈道结冰了,一个姐姐的鞋子很滑,走起来小心翼翼。景区工作人员虽然已经不停地铲雪,但树上融雪掉下来,还是很快地在地面结冰。一路上可拍的点很多,虽然只有黑色和白色,即树木枝干和雪,但此景能出些音调分明的片子。很多爱好者架着脚架,在此耐心选景,冷对他们早已不是问。他们亮丽的衣服颜色,在冰天雪地中反而成为亮点,成为景色的一部分。五彩池,开始我以为是五个色彩各异的池子,原来是一个能呈现出五种颜色的池。当然了,海拔3000多米的地方已经率先进入冬季,五花山的色彩已经褪去,五彩池自然也不能呈现出五种颜色了。不过,这纯净的蓝色却不受天气的影响,即便在这样的天气,依然蓝得深邃。短短的一段栈道,我们走过就用了一个小时,因为一步一景,可拍的太多了。有的拍湖水,有的拍叶子,有的拍远山,有的拍水里的枯木。岸边还堆了一个雪人,广东姐姐把黄色围巾放上去,好漂亮,顿时成为一个新景点,我们拍好,在排队等拍照的人就请求他们不要取走围巾。冬雪覆盖下的五彩池有种透彻的美感,蓝色的睡眠静静地倒影着银装的山和松树,很淡雅的美快出五花海栈道时,天突然放晴,感受到太阳光温暖的一刹那,似乎整个五彩池也活跃起来。周围树林上的雪反射出的光,水面反射出星辉般的光,交汇在一起,我们霸占了栈道的一个绝好拍摄角落,很久不愿离去。游客真不少,我们缓慢地 向前挪动,不是走不过去,而是舍不得走从五彩池下来的坐车点,往下走几步,就是上季节海了,远远地看一眼,也是很好的享受。远处有一片工地,似乎在建房子,也许以后,上季节海也会成为一个停留点的。原来以为则查洼沟这边两个点很快就看完了,没想到从五彩池出来已经下午1点了。坐车回到诺日朗中心站,匆匆吃过午饭,几乎就是把食物拿出来胡乱往嘴里塞进去,就马上搭车向日则沟方向去。坐在右手边,一路是看不完的海子,不绝于耳的赞叹声。在诺日朗中心站稍作休息后,来到了日则沟尽头的原始森林。从上往下,是整个九寨沟的精华所在。这只是原始森林最靠外的一部分,所谓的“深山老林”还在更远处。在林子里,感到格外的静,人的说话声会被树叶吸收似地,隔一段距离,都听不清楚了。从原始森林下栈道走,经过芳草海和天鹅海,相对于五花海等景点,这里游客相对稀少。栈道隐在山林一侧,茂密的水草掩盖了海子,仅留出一条细细的水道让海子流淌过。天鹅海上有很多草甸子,说是雪足够厚覆盖着草甸子,就好像天鹅绒一般细腻。这两天的雪尚不足以完全覆盖草甸,略有遗憾。天鹅海虽然有白色天鹅羽翼的装点,但绿草青青还是很舒服的色彩重新上车过箭竹海,此海子得名源于此处生长的是熊猫爱吃的箭竹,据导游说,97年竹子大面积开花过,现在这片海子,完全是新生长的。往下不远就是熊猫海了,这个海子是冬天唯一结冰的海,但没明白为什么,位于3000多米的长海难道不结冰么?熊猫海栈道往里走,可看见完美的远山倒影,这里似乎比镜海还要平静,山的轮廓和树的形状都非常清晰。水面很宽阔,不时地飘起一层水雾,和远山上的起雾相得益彰,把大景观分割成一段一段,层次分明。熊猫海边有些意外收获,看到两个野鸭很自在地在梳理羽毛周围立刻聚集了拍摄的人不过它们完全没有被打扰的感觉接下来,就是最著名的九寨招牌景点五花海了,下五花海有两条路,一条是走熊猫海到五花海栈道,可以看见熊猫海瀑布,为九寨落差最大的叠瀑;另一条是沿着车行公路向下走,可以一观五花海如孔雀开屏般的全景,因这俯瞰的效果,五花海又名孔雀海。([]
李育诚
7月21日成功登顶玉珠峰。谢谢8264的旗子,不冻泉客栈老板一直想要一面8264驴友带过去的旗子,有幸让我带了过去。谢谢 希途送我们的专业户外眼镜。这个故事要从北京开往拉萨的火车上说起,7月14日晚一个男人和三个女人登上了北京开往拉萨的火车。他们的目的地并不是拉萨而是青海省格尔木。7月份进藏的票是很难买的。经过努力只买到了4张硬座。补卧铺的可能性几乎为零。最后4个人“硬座改卧铺”虽有点不雅但也算解决了休息的问。劳累并兴奋的旅途自然也不会忘记窗外风景,山岭如画,人在画中。伴随着火车的震动和流动的风景,我们一路向西。兰州的火车站卖了一个叫:大饼卷鸡腿,这个很受欢迎。三人下车一个买了一个,我不吃鸡肉,也帮车上值班的UU买了一个。等上车后才发现这妞更猛,不吃肉。西宁火车站:青海老酸奶 味道很好,强烈推荐路过的朋友大批量购买,一妹妹回程时竟然买了一箱。青海的油菜花车窗外青海的青和青海的羊群为了更大的扩大地盘,进行了第二次“硬座改卧铺”,友谊也是从这里开始。经过了几十个小时,总算到达了格尔木火车站。4人小组的一个合影。也早该出来露面了,长的难看也要见大家的。到宾馆安顿好之后,第一件事就是吃羊肉呀,航天员回到地球吃羊汤,我们也必须要来碗羊肉汤。凌晨3点多到的。预定宾馆6点才可以入住,办理了钟点房临时休息。临时休息后入住格尔木大厦。7月17日睡醒之后,第一件事先挣开了眼。然后打电话联系我们租的车。司机说11点到。我们就开始收拾整理装备。11点左右司机来了。一个老朋友,去年就用了他的车。福特俱乐部8缸。为登山做的后勤采购。向不冻泉方向前进,路上捡了三名搭车去拉萨的朋友。佩服他们的精神。看着他们开以后笑容,我们也感觉到开心。欢笑是可以传染的。分离时就像朋友一样。短短的几个小时,让大家产生了一种快乐的友情。
李雅婷
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把我们三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,我们是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,我们都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,我们自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而我们的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
赖裕翔
前言:如果你要问我去越南有什么建议,那我就只告诉你一句:打死都不要春节去越南!当然,前提是你跟我一样希望穷游越南还想比较舒适享受下北方冬季,而南方热烈的阳光沙滩;要是您真要打死我,那我肯定选择去越南,即便这个时节简直让人抓狂。如果您说自己就是大爷,有的就是钱,那没问,在哪钱都可以解决一切问。所以,我出错误的前提是我没有做好功课,我参考的攻略都不是春节版本的,周围曾经去越南的人也不是春节去的,所以去了才明白,如果要当冤大头或者二傻,那也最好当个有技术含量的,我属于没有技术含量的二傻,据说网络上大把资料,我愣是因为走前工作上学等等缘由,加之自己懒惰,没有仔细调查,更恶心的是基本英语盲的我决然带着完全英语盲的老老小小去越南折腾,就此批评自己250遍!痛斥自己抱着两年前做的攻略当这世间不会变化,就此鄙视自己250遍!在群众批评加自我批评之后我就此开始解说so crazy的越南之行。 留待编辑1.一只渔船正要离开北仑桥边·芒街2.下龙湾溶洞里蓝色的灯光3.河内总统府一撇4.初一早上的还剑湖5.河内圣约瑟教堂6.顺化香江边闲坐的与走过大桥的越南人顺化街头绘画7.早晨走过香河的越南人8.惆怅的皇城10.美山遗迹里的残像11.一个有点嬉皮的女子走过美山遗址,她的衣着很有希腊古风。遗址里一只彩色蜥蜴在草丛里警觉地凝视着我,我们这些游客闯入了它的家。12.会安古城画店的一角13.大勒艳阳下的鲜花15,前往美奈途中,天空绚烂的光线16.如同电影场景一般的美奈海滩17。被称为小科罗拉多的精灵峡谷18。惊叹红沙清溪的游人们19.美奈渔村,一个坐在摩托车后面的孩子。在越南,摩托车是最方便的交通工具。20.红峡谷里干枯的植物21。临近傍晚美奈的白沙丘24。美奈早晨收网的渔民们25.26.胡志明市政厅,有人说这是个很像蛋糕的华丽建筑。27.午后,一个西方人走过西贡歌剧院,如果不是越南国旗,会以为这是欧洲某处28.越南最大的邮政局,也是建造最长时间的邮政局,这个穹顶让很多人慕名前来29.一个人走过斜阳下的西贡圣母大教堂。30.越南信奉天主教的人口很多,在东南亚信教人数比例位居第二。32.西贡街头开朗的学生们33.湄公河一处悠闲的吊床34.湄公河上撑船的女人1. 广西 春节北方飞南宁的机票基本没折扣,所以要提前订,不然价格还是很咋舌。证可以提前交给南宁赵书店(电话:13307714232)办理,证费300,收手续费30一本。这个是朋友介绍的,只要先把护照寄给他,等去了南宁再一手交钱一手拿护照。2.9日抵达南宁的时候,地面温度31,与本地0度左右简直相差太远,直接的感觉就是穿太多,即使我们出发之前已经将服装减少到基本。南宁,这个城市我分外想念它的老友粉,酸菜那种酸酸略带点臭味的汤粉味,甚至立刻口水就涌了上来。记忆里曾经住过的地方离市中心很近,离中山路很近,所以跟小叶子要了以前住过的招待所的电话,住下来才发现,对面新开了一个快捷酒店,可以住得更舒服,好在只是一个晚上,也就罢了。为此,我被家人鄙视了好久。当然,我又因为多次记错方向让我的双皮奶之旅推延了很久,当然最终我还是如愿以偿吃到老友粉和双皮奶,只是再次证明期望越大失望越大,我渴望的老友粉味道似乎淡很多,哎,哎,哎~~~~~~~~~有点厉害吧,我一下吃了两碗,还把家人的其他甜点也抓来吃了。中山路小吃一条街真是好地方,泡菜泡水果都还在,就是买凉茶的没看见了。欧记烤鱼没有了,听小叶子说这里曾经失火过,后来有几家老店就没在这边做了。2.10如果想要一天就从南宁抵达下龙湾,那么你得早点起床,或者等待一个越南境内道路畅通的日子。早上南宁街头的卷粉摊老友粉店都是老式的操作方式,门口买牌子,把自己的牌子放在里面一块刻着数字的木板上排号,听见叫就去自取。早晨,取得护照的时候已经是九点多了,十点从南宁出发到东兴,这段路程需要三个小时左右,之后,下车站有很多小小的外观如同我们这边观光游览车一样的小车可以载客到关口,一人两元。南宁车站的人流还不是特别多,比起07年春节那次,显然我提前几天走好多了,还不是人流最高峰。选择从东兴走时因为看地图不想绕路,如此而已。不过当时如果选择凭祥或许就不会显得出门不利了吧。 到东兴已经过了午饭时间,一下长途车就有很多外貌像汽车其实三轮的,又是长条板凳的车子可以拉你去海关。本准备在这里吃点什么,拉客的人说,那边也有吃的。好吧,早过关。(3元一个人,我们一家10元做小车拉到关口。)东兴过关的时候居然还要买票,10元一个人!简直让我咂舌,怎么国人也搞这套,我以为只有越南索贿,没想到这里海关还收费!没听说其他关口有收这个费用的。所以,当越南海关人员以我们没有健康证为由索取钱财的时候,我开始公然还价,从友谊关过,据说不会有这样的事情吧,因为听说早就取消了健康证这个说法了。最后以100元4个人的代价进行下一步,继续,到第四步验行李的时候,因为我们没有把钱分开放,又说我们带的钱超过限额,索要我们两百元,这回我坚决不给,那个海关假装听不懂中文或者英文,反正我几乎吵架,就是不给,无奈之下,那个海关人员放我们过关,社会主义国家啊!据说朝鲜也是如此,在接受经济冲击的时候,人常常就变得无耻了,我很庆幸自己还没有无耻,虽然我也很想有钱。越南入境表上三联,都必须填好,交给越南海关后,退回一联,要保存好,等回国出境时要查看,据说弄丢要被罚款!我们回国飞机就收回去了!过关,过来之前,听说芒街到下龙湾的路在修,原本五小时的山路,现在要多花一倍的时间,按我们过去两点,最快到下龙也要十点,不如选客轮,又一次打乱我的计划,当初做攻略,根本没有查到轮船的信息,只是知道船票是车票的五倍,太恐怖了,鉴于小丫晕车,还是选择客轮比较好。出来,没有要关口的摩托,想寻找个地方吃午餐,没料到这个时间过关基本没游客,也居然没有吃的,直到在TRAN PHU ST.找到一家面包店,询问邮局对面换汇的情况,老板立刻说:“你们看书的吧!已经过时啦,你们到旁边巷子里的市场里,全市是换汇的,你们跟她们说中国钱换越南钱,她们听得懂。往里走一些,到里面换,不要背大包了,不然一看你们就是旅行的。”根据老板的提示,很容易就找到这个市场,看着几排密密麻麻坐在矮炕上的女人们,守着一个钱箱,有的先进点的有验钞机,面前都是一打一打的钞票,场面相当地雷人,仿佛内地菜市场,区别是这里是换汇,内地是买菜。当然,我们换汇还是比边民少3个点,他们2.83,我们要2.8。最外面比最里面少一个点,跟我们要2.79。初始,我考虑各地汇率不同,只换了2000人民币,后来发觉后悔则个,换汇最好是在国内换大把美金,留少量人民币换越南盾,这样最划得来。回到面包店,老板似乎带着些解释的意味说,只是几角钱,也就不要在意了。还好,这个心态还是有的,不然那些妇女们靠什么赚钱,如果不在这里换,到银行应该就更少了,市场总是这样形成的,有它存在的原因。多次询问卖船票的地方,答案总是很模糊,大多都说快过年了,不晓得还有船没有。等找到卖船票的地方,已经关门,此时再坐车太辛苦,不符合本次出行FB的宗旨,干脆在卖船票旁边一家店住下来。头一天,因为换算汇率把自己弄得有点稀里糊涂,整了n久才发觉我整整少算一个零,所以怎么都觉得价格不对啊!所以等住下后才完全清醒,原来我们的三人间基本是10美金多一点,200千越南盾。亏我还是做财务的,显然又一次证明我根本不合适跟数字打交道,可惜当初我无比傻B地选择了财务,仅仅因为日后职称问不需要找人,只用考试,不用麻烦人际关系。看来虽然与数字打交道是我的弱项,与人交往更是我一大恐惧。七整八整,午饭还没上嘴,休息少许,抵不住饥肠辘辘,早早就出去,边晃荡边找吃的,顺着北仑桥,居然找到一家全部是中文菜名的饭店,坐下,饭菜一点不便宜,中国人不宰中国人宰谁啊,第一天么,认了吧。北仑桥,此刻已经感觉到摩托车比较多,日后才发觉这里算是非常清静的。路边一家估计是宾馆的地方,已经有着不一样的异国风味。想起以后可能会看见更多法式风格吧。吃饭的地方还做了小装饰,当时夫用人民币付款,这点让他以为日后能在越南通用,以致到后来被我狂笑话:你当rmb是美元啊!下午的北仑桥边,晚霞上的很早,天气好得一塌糊涂,家里的朋友发消息来说下大雪,冷空气让人们窝家中打游戏或者打麻将,而我们在这里享受阳光,真好。散步回旅店,没有去找教堂,忽然发觉第一天在越南竟然这么无所事事,不知该干什么。芒街的一个街心公园,不大,在北仑桥下。从此,就可以一路看见社会主义特色的语牌啦!这是越南***建党80周年的纪念。花费: 人民币:南宁~东兴 60+2/人;出关100;晚餐,三菜一汤,两瓶啤酒 100 越南盾 住宿:200千暮色出现的时候我们说了一个船家,只有这个船有人,以45美金四个人谈了四小时的船上游览,他们说带我们去一个洞,一个岛,中午回来,这个价格不包含午餐,没有岛的门票。想想四小时中午一两点也回来了,就不要午餐了吧,在餐馆吃应该比船上吃好吧。后来才明白我们大错特错了。这个房子真好看,如同别墅一样。看来越南人民还是挺有钱的。 里面有条大狗,吓我一跳,本来还想探头看看,给吓回来了。傍晚人都出来了。还有坚持跑步的鬼佬。不过大多是老年人。夜晚点了花蟹,壳很薄,肉很多,但是价格不便宜。好像400千两只。攻略上也是这么说,下龙湾的海鲜不便宜。不过夫似乎很坚持要把行程搞得FB点。下龙湾有个夜市,很多小摊贩,密密麻麻摆了很多工艺品,从邮局出来往拜塞桥相反的方向走,一路都开发很厉害了,很多高档酒店,沿海这边的娱乐设施似乎是一个叫广南公司的开发的,听着名字就像是国内来越南做开发,之后接着赚中国人钱的。一路倒是规划得有点意思,沿着海岸做了许多小建筑,餐厅,咖啡馆,迪吧等等。我正说着,搞不好是中国人出来赚中国人钱的时候,找到了一块牌子上面是下龙湾海边规划。看着那个公司的名字一下笑了,显然是国内过来,在这里注册的。(夜市上的物品之一)路边很多餐馆都是写着中文招牌,不过里面的菜单上中文菜价要比越文菜价贵十元左右。对比之后,照着越文的点。在下龙湾人民币通用,很多人说中文,不过背包客聚集区说中文的还是没有饭店商店说的人多。我看很多都是中国人在这里做事。与夫单独出来散步,这会有点累就在路边闲坐,点了啤酒就蛤蜊闲聊,说这样也算搞浪漫,似乎这样老了牵手走路也会感觉靠谱。小饭店的女人很妖艳,跟两个鬼佬眉来眼去,似乎留了电话什么的。我跟夫则看着路人,然后我每每都能很正确指出中国人,特别是一大帮如旅行团的基本都是国人。于是后来一大帮人准备宵夜的时候,这个妖艳女子站起来喊:中国老板,这边来这边来。。。。。让我跟夫笑喷。其实沿海这里很冷清,只有一家慢摇吧挤满当地小年轻们。门口这个小摩托很有意思。可能是节前一天,游客很少,本地人也要过节,夜晚的下龙湾很安静,不知道喧嚣的时候是什么样子。以前的殖民总督住的地方作为办公楼了,而胡志明故居很简单,倒是明黄的房子在绿树下,很舒服。 楼下会客厅([]
徐姿妤
https//bo.ok168.com/music/%e6%b1%aa%e5%b3%b0/%e6%80%92%e6%94%be%e7%9a%84%e7%94%9f%e5%91%bd.wma有谁跟我一样,去贡嘎,是被这个前辈的背影所毒到的?又有谁真正的走到了照片中的这个位置?而又有谁看到照片中的景像?被誉为蜀山之王的贡嘎雪山,它滋养着这片土地上的儿女,是康巴藏人心目中的神山,它还是驴友心目中的徒步圣地,这个国庆,我背着小小驴,踏上了这个计划已久的贡嘎朝圣之路。。。。。 PS这个地图是我之前做攻略时在网上找到的,在此借用这次的大概行程,因时间原因,实际行程与计划行程是有点不一样的 我写游记,习惯按着顺序,写的尽量仔细点,如流水账般,因为我记性实在不太好,怕等我老了就回想不起很多细节了,那时候我再来看看我现在写的游记,就像重新走一回的感觉~ 可这次贡嘎的游记,我实在不知道该如何写,敲着键盘,看着自己被冻伤已脱壳的手背,擦干流血的嘴唇,回想这个国庆的带队穿越贡嘎,就觉得无比的辛酸与无奈,我一副领队,之所以把自己搞的这么悲催,已经无法用值不值来衡量了,当时之所以坚持下去的想法就是:既然答应帮忙带队,那就要帮忙帮到底。 故事,待我慢慢道来。。。。。。出发前2天才开始打包东西,整个装下来,大包20多公斤,小包16公斤,还好是轻装,不然我估计会走死的。 悲催的开始 9.29放假前一天照样正常上班,上午公司内网挂出公告,下午可不上班,之前预想的是可能会提前2个小时下班的,所以动车票订的是612去成都的,这下可好了,一下午,只有回家补瞌睡了,想想还是去买点暖宝宝带着的好,因为我实在怕冷,这个季节,好多地方暖宝宝都还没上架,逛了1个药店3个超市才买到暖宝宝。 回家把衣服洗了,清洁做了,睡了半小时觉,4点半起来准备出发,一个小鹰32,一个精灵55,一前一后两个背包超过50斤。这个点特别不好打车,出租车都没亮灯,因为是交接班的点,好不容易看到个没亮灯的出租车,说去火车站,司机让上车,告诉司机要先去附近接个同事,他和我一班动车去成都,在车上我忽然发现我就穿着短袖出门了,外套都没带,想要回去拿外套,出租车司机非常不乐意,想把我丢路边上不载我了,好说歹说司机才同意又把我送回去拿衣服,还好没堵车,不然司机会骂死我的。 到了火车站,去吃乡村基,人暴多,几乎没有座位,我看着包,同事去帮我买饭,不辣的就只有宫保鸡丁了,端来一看,冷的,冬瓜是半生的,也罢将就吃吧,结果,这一将就,刚上火车不到10分钟我就跑厕所拉肚子去了。 动车好比春运,那已经不能用人多来形容了,我这提前11天订票的都订的是餐车,走廊上全部都是人,快到成都了,看见窗外的雨像用盆在泼似的,我就焦虑了,因为我没带伞,赶紧把背包罩拿出来把两个背包都罩上。下了火车,挤着出了站,还好雨小了很多,还好有同事跟我坐一个车,帮我背着一个小包。本来就不好打车,加上修路把路都挖坏了就更不好打车了,所幸有成都的驴友听说我到成都要来接我,结果他也对路不熟悉,等他来了刚一上他的车雨又下大了,围着铁路局旋了两圈都没找到那个酒店,等找到酒店时发现酒店的前台和客房还隔了一段距离,下着雨,这不是坑爹嘛! 因为这次是帮朋友带商业队,37个队员,其中27个是上海的,8个是太原的,还有2个是散客,4个领队,而我们4个人之前都没见过,主领队是小包,还有个小董,小袁,加上我,出发前我都还不知道人数,也没有名单,到了成都也没拿到名单,告诉我名单就只打了一份出来。开始小包说不碰头了,第二天车上再说,结果我都睡下了,12点过了又把我叫起来,说4个领队齐了,老板娘来了,一起碰头说下行程安排,一直整到2点多钟,才散,结果也没说个所以然来。 房间里只有电灭蚊器,却没有灭蚊片,成都蚊子太多,一整晚我都在跟蚊子对抗,拍死了一只,结果还有一只一直在耳边飞,一整晚几乎没睡着,第二天早上起来一看,手臂上被咬了三个大包,脸上还有1个大包,脸都肿了,太郁闷了,从我记事开始就没有被蚊子咬过脸,真是无比悲催。。。。。。照例,出发前在电梯里先给自己自拍一张 国庆假后,这个网络盛传的对比图是我们这次的真实写照 这个最能体现我们的图片 D1、9.30 成都—雅安—石棉—泸定—康定—老榆林—电站高速路变停车场 早上6点不到就起来了,说是6点半出发,结果因为人太多,磨叽到7点才从酒店出发,此时城里已经开始小堵了。上到成雅高速,距离雅安40多公里的地方就开始堵车,基本上从9点到下午3是在堵车和缓行中度过的。堵车的原因除了国庆高速路免费增加了车流量外,更重要的是一些技术不好品行不好的司机也开上路了,一路上导致车祸不断追尾不断,而且还大量占用应急车道,也就造就了大堵车,凡堵车过的地方,必然会留下一大片垃圾,这就是中国人的素质,且不说高速路上的垃圾了,连贡嘎沿线都是垃圾,国人现在是越来越有钱了,可道德素质却越来越差了。 成雅高速堵过了,雅西高速又堵,高速路变停车场,惊现遛狗哥他在马路上遛狗,我就只有在车上看看我的小小驴和小小龙 这是一个乡,据说是最大的一个乡,叫九襄 汉源湖,其实是个很大的水库 汉源湖上的一小片蓝天这次出行,大部分照片都是用手机拍摄的,没有带单反,就借了一个松下LX5带着,卡片用的也少,就用了2天,为了省电拍的也少 圆月时在路上 到了石棉,已是下午3点,石棉是个小县城,吃饭的地方也大都是小餐馆,我们一行42人分成了3个地方才吃下饭,豆花饭味道还不错,因为赶时间,吃的太快,结果吃咽着了,顶着胃难受,我就一直在车上站了一个多小时。在海螺沟分叉路口,本来我们是可以走磨榆路的,走那段路要近一个多小时,就因为现在那条路其中一段规划为红石滩景区了,就是我们清明去的那个地方,要收每个人60元的门票钱,虽然问了警察,警察说过路不收费,但是为了不冒险,我们决定还是绕道泸定再到康定。 还没到泸定,天就黑了,在泸定水电站的地方,停车尿尿,我也要买苹果,今年苹果都涨价了,要价2.5元一斤了,前年我才买成1元一斤,讲了好久,说要10斤才讲成2元一斤,我直接买了10斤苹果,我超喜欢吃那边的苹果,果酸味十足,不用担心会有蜡。 坐了12个小时的车,我们终于在晚上2200到了康定的老榆林,在兵站那里换面包车,因为大巴无法开进去了,说好是6个面包车的,结果只来了4辆,我们的人得分两批进电站,天气不是很好,飘着小雨,只有那么几分钟,我们看到了圆月,中秋夜,我们就这么看了小会儿月亮。兵站到电站来回需40分钟至1个小时,经过一辆车,我们就要看看是不是来接我们的,在晚上11点左右终于我们我们坐上了开往电站的面包车,那段路很颠簸,一路上我们还看到有人打着电筒重装徒步进山,非常佩服。 本来今天的计划是要到格西草原扎营的,因为堵车,时间太晚,之能在电站打店铺,包子说给我们留了两个空房间,结果到了一看,那哪能算房间啊,就是一牛棚边的杂物房,前面到的上海队已经把两个小小的房间挤满了,女的这边一间实际上和旁边的是通的,那面睡了别的队的男的,中间堆得都是马帮的马鞍还有土豆毡毛等一堆杂物,我们后面还有3个女的,没法睡了,我只好把她们的包包都放到那堆杂物上,然后对着门竖着打地铺,门缝很高,晚上风吹的呼啦啦的,我睡得地紧挨着藏民的毡毛,一晚上都有股骚味熏着我,在打地铺的时候我都看到有跳蚤在跳, 我都忍住没叫,我怕惊吓了那些女孩子们,忍忍睡吧,要不是下着雨,我都想出去找地扎营了,第二批跟我一起到的男的都只有扎营了,因为房间里已经挤不下了。 晚上有几个女孩子不同程度的出现高反,其中一个还吐了,嘱咐他们吃下药,我想这才开始呢,后面的行程更艰难,也不知道这帮姑娘能不能走下来,因为早上在车上的时候,我问了下大家,哪些人是没上过高原的,结果举手的一大片,少说也有10多个,当时我就焦麻了。。。。。。。 D2、10.1 电站—格西草原—红石滩—两河口—下日乌且国庆的阳光 早上也不知道是哪个队伍起的最早,像我这么睡眠不好的,一有声响就醒了,索性起来,收拾好东西,把过道位置留出来,去看看早餐好了没有。早餐就一锅稀粥,也罢,昨儿个晚饭就没吃,今天早上也只有喝一碗稀饭了,有马帮烧了大叶茶,赶紧凑上去要碗喝。 天雾蒙蒙的,心想今天千万别下雨啊!还好老天给力,没过多久,太阳出来,雾气散的非常快,远处的海子山露出了雪山尖,四周的山也都在阳光的照耀下闪耀着光芒,山谷里飘着一云,就像一个丝带系在山腰上,电站的晨光,一种柔软的美。 今年国庆的贡嘎,就像是在赶集,出发前就有去色达的朋友这么笑我,我也笑他:我们去贡嘎赶集,那么你们去色达就是游行了。好多队伍已经开始前进,可我们的马帮还没到,让队员们都打包好行李,发放路餐,昨晚吐了的姑娘今天她自己说已经好多了,还好没事儿。 天越来越亮,阳光越来越耀眼,好多早已收拾好的人已迫不及待的想先走,没法,我只好先带着他们往前走,本来我们出发前是说好的我走中间的,结果走成领队的了,这一领队就一直领了好几天。有几个队员体力很好,跑的很快,我要加快脚步才能追上他们,一路上我都在追赶与等待中度过。735,我发现日照金山,大叫一声,快看,队员们都停下收拾装备的手,拿起相机,只听见快门的声音,我手机随身揣着的,赶紧摸出来照早餐只喝了一小碗清汤寡水的稀饭,冷的不行,赶上马帮的在吃早餐,烧了大叶茶,我厚着脸皮去要了几碗热茶水喝 9点左右,我带着一小部分人,出发,徒步,从现在开始背着小小驴和小小龙,走在最前面,以便队友识别,因为今年贡嘎的人实在太多从电站到格西草原的路一直都是逆溪而上,风光不错,这段路还是比较好走的,路宽,坡度不大,走起来并不是很费体力。 格西草原 945到达格西草原,草原其实并不大,但是在阳光的照耀下很美,有炊烟、有马匹、有溪流、有红石、远处还有雪山,称的上一个五星级营地,可惜昨晚我们到的太晚,没能在格西草原露营。穿过格西草原继续往前会穿越一片原始森林然后过木桥往河对岸走,再往上走一点会经过一小片草甸,草甸过后又是树林,穿过树林就会看到左手边的一片红石滩,红石滩向上前方看是盘盘山,向后看是海子山,非常漂亮。看过红石滩,继续往前,爬上一个小山坡,有点陡有点喘,不过爬上坡以后就会看到红石滩的源头,还有个小瀑布,我们在河滩边的草甸上吃午餐,望着远处的雪山,就这么不想走了。。。。。。。背着行囊,继续向前回望格西草原穿过森林,要过一个木桥桥上看到的风景~这次小鹰32很给力,第一天我背的太多了,装了10多个苹果在包包里过桥后看到的草甸,昨晚有人在此扎营,事实上,整个贡嘎线,像这样的草甸几乎都被扎营过红石滩,秀秀小小驴和小小龙,哥俩好呀这个小龙是我们财务那同事的,走的那天去他办公室,看着可爱,就顺手拿走,跟他说:姐带它上雪山去玩,省的你国庆把它关办公室里。我那同事说:那你一定要给我带回来哈,还要多拍点照片~小小驴,站不稳,坐也坐不稳,还好它背着包,只好靠在大石头上了,一路上背着它,很拉风上图为手机拍,下图为相机拍,相机拍的还是要好看些红石滩的源头,可惜手机找不出效果这组红石滩照片为卡片机拍摄 这组照片为手机拍摄。1130我达到这个河谷,开始在下面红石滩拍照的时候前面走了一个队员,我没敢多停留,赶紧去追,正好遇到个大上坡,差点没把我累死,当我爬上那个坡,就看到他在坡上悠闲的看着河谷,吃着路餐。。。。。用对讲机给主领队小包汇报已经追上队员的情况,小包指示,让我就在原地等着后面的队员,让他们都别走了,吃了路餐再走。 我们的路餐还是很丰盛的,每一个都包装好了,里面有1个面包、1根火腿肠、1个卤鸡蛋、1个沙琪玛、1罐红牛、1包榨菜、1个巧克力威化,还有1颗糖,都不是我爱吃的,那么多天,我就领了2次路餐,红牛我都给其他队员喝了又见漂亮的蓝色小花,偶喜欢这张照片是在我一QQ好友游记里看到的,别个正在让我帮忙拍照,那天他们也在这个地方吃路餐,就在我们旁边,居然没认出来,哈哈([]
张绮星
这次旅行,始于冲动。喜欢一个男生。明知不成。但依旧在末日挣扎一下。被拒绝。理所应当。但,心里一下子还是接受不了。可能。其实,也没多喜欢。此时。喜欢的男生给我介绍一个女孩子,说想去东北玩。心情不好。正想出门。一拍即合。当场出票。24号到哈尔滨。孤单,一群人的狂欢。我想。和陌生的人。也许,会忘记不开心。可怜的是,第二天那个女孩又不想去了。可是我已经出票。我是一个不愿意改变计划的人。既然已经决定,一个人也要出发。喜欢的男生还劝我。不要去了。一个人没意思。又冷。可是我真的很想知道,在零下四十度的时候。哭出来的眼泪,会不会结冰。背上背包。出发。哈尔滨住在七天中央大街店。交通比较方便。逛中央大街和索菲亚教堂都很方便。推荐。当天吃了七天楼下的碳火火锅。挺便宜的。还有特色。上个图因为坐火车再加上在哈站折腾的。就没逛夜晚的中央大街回去睡觉。第二天早上睡到自然醒。大概十一点多起。哈哈。好吧。我很贪睡的。第二天中午吃了俄罗斯餐。好吧。真的很难吃。又贵。逛街逛的好冻啊。进商场暖暖。贴上暖宝。我一般都用在脚上。个人觉得非常有用。睫毛上都是冰啊。。哈尔滨街拍原谅我没做功课。索菲亚教堂原来是博物馆啊。二十块。门票。教堂教堂内部天有一点点黑了哈尔滨街拍开始了。乱拍。哈哈。好吧。一定要来吃冰棍。记得买二块的。最好吃。。。闲逛结束。晚八点的火车去漠河。20个小时。硬座。这是我有始以来第二长的硬座。上次是坐着火车去拉萨。真的坐。。哈哈。大概六点半从酒店出发的。因为怕打不到车啊。这次还好,运气不错。刚刚酒店出来不久就有一个司机愿意拉我。因为他刚刚从火车站过去。知道那不堵车。可能司机人好。一路又捡了两个也是火车站的。这样他一次就挣三份钱。哈哈。好人好报。来了哈站。我真的想骂。省会车站。我只能用脏乱差来形容。四个候车室又弄的很乱。来张图吧相比较而言。哈西站真的很干净漂亮。这是后话了。但是从哈站到哈西站。好远啊。公交要一个小时。。人还特多。PS。。有11路和96路直达。96路更快20个小时硬座开始。。出发就晚点十几分钟。说实话。我真的不太理解。始发站就晚点。还好。车上人不是特别多。身边坐的人又很好聊。其实聊聊天。时间很快过。我又是这么超喜欢说的人。哈哈跟大家分享经历。车到了嫩江。人明显变少。我可以一个人躺在在硬座当卧铺睡了。但是睡了一会儿发现真的好冷啊。就不敢睡了。一直到天亮。其实。真的没怎么睡。一直在聊天。发呆中渡过。过了塔河。我开始兴奋了。我离漠河越来越近了。。哈哈。晚点十分钟到达漠河。一路上陪伴我的赵师傅准时接我。赵师傅人真的超好。如果有需要可以M我。我可以提供电话。因为冬季不旺。我又是元旦之前到。包车是1000。包括三天的住宿。当然如果四个人的话。非常划算。但是。我是一个人。哈哈。没有约到伴。师傅给我送到一个叫佳家商务快捷酒店。。。话说。按家庭酒店的准。非常不错了。很干净。房间还算大。地热。很暖。据路上碰到的朋友说,自己定的话是150一天。双。很可惜。忘记拍照了。他家全都是自己家人在做。很用心。早餐很丰富。还免费。。我以为只有在星级酒店才吃的到免费早餐。哈哈。在漠河的第一天晚上。吃了一顿正宗的东北菜。春饼。东北大骨头。很好吃的。吃饱喝足,夜游徒步了一下漠河县城,人好少啊。除了偶尔见几个游客。基本没什么人。可能是太冷了。。哈哈。上点PP吧。赵师傅约了我第二天早上八点出发。他说我们要住在北红村。路上有点远。所以早点出发。家庭旅馆的早餐七点半开始。没到八点师傅就来接我了。师傅告诉我,今天一路上没有吃午餐的地方,让我自备一些干粮当午餐。我给师傅买了一些。他说什么也不要。真是客气。清晨的漠河县城在车上看到的日出。太阳真心美。第一天就是个好天气。我的心情也多少阳光了点。一个人的时光。寒冷和温暖。著名的九曲十八弯。相机很差。拍不出好的片子。如果想看美图,只能自己百度了。我的相机真的无能为力了。怎么也拍不到全幅。哎。看来真的得更新设备了。而我又没钱。这才是最悲哀的。门票二十。上一个观景台。一下车就有人才收钱。没发票没票。就是二十块一位才让上去。个人真心觉得,这是圈地收费。远处的烟火。真的让我感受。说不明白的。这张是我极喜欢的PP。就像我的倒影。孤单的石头。正如孤单的我。一路行车大概快二个小时。终于到达中国地理意义上的最北点。乌苏里浅滩。原谅我功课没怎么做。一路上的知识都是可爱的赵师傅普及给我的。哈哈。师傅说北极村的不是真正的最北点。而是乌苏里江江心为界。上图吧。好美的。就是风真的好大。冷。冻的我想哭。师傅说。手机可以定位的话。这个地方可以定位到的俄罗斯了。可是我的手机不给力啊。定不到。哈哈。乌苏里江,我的倒影。([]
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