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国偷自产一区二区免费
国偷自产一区二区免费
洪哲宇
62803万字
96605人读过
连载
7天7夜只为看你一眼——2013年10月贡嘎大环线徒步历险记 今年“十一”,我第三次来到贡嘎,带着更大的梦想,那就是要全方位、多角度、近距离地欣赏贡嘎。我们设计的线路也是全新的,几乎把贡嘎美景一网打尽:牛背山、雅哈垭口、子梅垭口、贡嘎寺、大本营(BC)、C1、那玛峰、玉龙西垭口,每一个都是观赏贡嘎的好地方,每一天我们都要与贡嘎相伴。 7天7夜,我们在小雨中前行,在大雪中等待。其中两天在海拔4500米的子梅垭口扎营,两天在海拔4370米的贡嘎大本营等待,3天在海拔3750米的贡嘎寺守望,但连续7天的坏天气,特别是贡嘎大本营连续两天的大雪,把我们的那玛峰攀登梦想完全浇灭,让我们的心冷到冰点。 值得欣慰的是:在我们离开贡嘎大本营准备下撤的那一刻,贡嘎终于被我们的诚心所感动,弥漫了几天的云雾慢慢散开,贡嘎向我们展示出它的气势磅礴和阿娜多姿。而当我们再次返回贡嘎寺的那个晚上,星光灿烂,贡嘎一览无余。 7天7夜的等待只为看你一眼,但一瞬即成永恒。贡嘎,你总在那里,我们还会再来。 时间:9月27日——10月13日共17天 线路:深圳——成都——冷碛——牛背山——新都桥——上木居——子梅垭口——贡嘎寺——贡嘎大本营——C1——那玛峰——贡嘎寺——玉龙西垭口——雅哈哑口——新都桥——成都——光雾山——米仓山——成都——深圳。 人员:GG:行摄匆匆、与天相守、阿韦、秋池(小田田)、 有足道、cquptchh(龟少)、streaking68(裸奔)、岚轩主人(黄大师)、钓猫鱼、周游列国、阿牛(fengniu);MM:tt007、夭夭2008、妙歌、玉翁锦、晓钰0718。 这次活动定位为摄影,徒步,雪山三合一。牛背山是前奏,那玛峰是高潮,光雾山是放松,而核心则是贡嘎。16天的活动包括牛背山摄影,贡嘎徒步,那玛峰攀登,光雾山摄影四项内容,可以说把川西美景一次看个够。 牛背山:位于四川泸定县、天全县、荥经县三县交界处,是青衣江、大渡河的分水岭,山顶海拔3600米,因山顶一面悬崖有巨石突出酷似牛头,山脊细长貌似牛背而得名。泸定县内山峰众多,是中国5000米以上山峰最多的县,而牛背山就是其中最佳的观景台。牛背山视野开阔,云海壮丽,被誉为“中国最大的观景平台”,是绝佳的摄影圣地。牛背山的云海浓密而均匀、壮阔而平缓,随处可见的瀑布云犹如阿凡达中“哈利路雅山”,让人感觉云中漫步;而四周连绵不断的群山错落有致,层次分明,蜀山之王贡嘎雪山矗立于最高点,泥巴山、娘娘山、瓦屋山、峨眉山、夹金山、四姑娘山和二郎山在前,大渡河大峡谷在后,几乎天府之国的所有名山峻岭在此时都变成了玲珑盆景。翻滚的云雾之下,群山丘陵逐级降低,缓缓融入稻浪翻滚的天府平原。无论是徒步爱好者或是摄影发烧友,牛背山都可谓是顶级行摄之旅。贡嘎山:坐落在青藏高原东部边缘,横断山系的大雪山中段,位于大渡河与雅砻江之间。“贡嘎山”藏语意为“最高的雪山”,山体南北长约60公里,东西宽约30公里,位于四川省康定、泸定、石棉、九龙四县之间。贡嘎山主峰海拔7556米,是四川省最高峰,被称为“蜀山之王”,2005年被《中国国家地理杂志》评选为“中国最美的十大名山”第二名!那玛峰:海拔5588米,是贡嘎卫峰之一,也是贡嘎地区5500米以上山峰中最容易的一座。那玛峰离贡嘎很近,攀登难度不大,为冰川裂缝及冰雪坡地形,天气良好的情况下,可由冰舌末端大本营一天登顶。山顶景色极佳,可以清楚看见整个贡嘎西北山脊和主峰。 光雾山:位于四川盆地东北边缘,川、陕交界处的南江县境内,距陕西汉中市55公里,距西安市304公里,距成都市390公里,距重庆市305公里。景区面积830平方公里,由桃园、大坝景区、十八月潭、神门、小巫峡五大片区组成,集秀峰怪石、峭壁幽谷、溪流瀑潭、田园山林于一体,堪称“山奇、石怪、谷幽、水秀、峰险”五绝。景区自然生态环境独特、森林植被原始古朴、地域空间博大、辐射范围广阔,主要以奇特的喀斯特峰丛地貌,古朴的原生态植被,迷人的瀑潭秀水为景观特色,春花烂漫,迎春杜鹃别样红,夏树葱茏,碧峰飞瀑雾群山,秋叶漂丹,深秋红叶醉层林,冬林映雪,玉树琼花披银妆,四季有景。红军文化、三国文化、蜀汉文化、米仓古道文化等历史文化底蕴异常深厚,巴山游击队纪念馆、李先念骨灰撒播区被列为全国红色旅游经典景区。 红叶是光雾山景区的一大独特生态景观和靓丽名片,有“红叶甲天下”之美誉。可观赏面积达680平方公里,是亚洲最大的红叶观赏区,被誉为“亚洲最长的天然红地毯”。红叶景观面积之大、色彩之丰、资源之富、场面之盛、品位之高和观赏期之长为国之仅有,世所罕见。“巴山一夜风,木叶映天红。色比桃花艳,秋如春意浓。”光雾山红叶倾倒了无数游人,每年有10多万国内外游客前往光雾山景区观赏红叶。我们的大家庭:我们,一直在路上:马叉,无处不在:一、计划行程D1:9月27日,深圳—成都D2 9月28日,成都-143km-雅安-126km--冷碛-44km-牛背山顶D39月29日,山顶-44km-冷碛-30km-泸定-46km-康定-68km-新都桥D4:9月30日,新都桥-20km-甲根坝-43km-沙德-99K-六巴-上木居-13km-子梅垭口(或新都桥-甲根坝-30km-雅哈垭口-28km-玉龙西-上木居村-子梅垭口)D5:10月1日,子梅垭口-15km-上子梅村-13km-贡嘎寺D6 10月2日,贡嘎寺-贡嘎冰川-BCD7:10月3日,机动时间一天,为登顶准备,视情况而定̶6;8226;226;̶6;•8226;D8 10月4日,BC-适应性训练-C1(4900山坳营地)D9:10月5日,C1-冲顶-BCD10:10月6日,BC-贡嘎寺D11 10月7日,贡嘎寺-玉龙西垭口-玉龙西村D12:10月8日,玉龙西村—雅哈雪山垭口—甲根坝—新都桥—76km—康定D13 10月9日,康定-430km-成都如果还有几天假期,那么我们一起去光雾山吧,那儿有川西最迷人的秋色。D14:10月10日,成都——光雾山,包车D15:10月11日,光雾山摄影D16:10月12日,光雾山摄影D17:10月13日,光雾山——成都——深圳二、实际行程因为国庆期间贡嘎山地区遭遇多年不见大雪,我们的那玛峰攀登计划被迫放弃,实际行程如下:D1:9月27日,深圳—成都D2 9月28日,成都-143km-雅安-126km--冷碛-44km-牛背山顶D39月29日,山顶-44km-冷碛-30km-泸定-46km-康定-68km-新都桥D4:9月30日,新都桥-20km-甲根坝-43km-沙德-99K-六巴-上木居-13km-子梅垭口D5:10月1日,子梅垭口-15km-上子梅村-13km-贡嘎寺D6 10月2日,贡嘎寺休整D7:10月3日,贡嘎寺——贡嘎大本营(BC)D8 10月4日,BC——贡嘎冰川——BCD9:10月5日,BC——贡嘎寺D10:10月6日,贡嘎寺——子梅垭口D11 10月7日,子梅垭口——泉华滩——玉龙西村——沙德——新都桥——康定D12:10月8日,康定——天全——成都D13 10月9日,成都——彭镇——洛带古镇——成都D14:10月10日,成都包车到光雾山,住大坝农家乐D15:10月11日,米仓山摄影,晚住光雾山镇D16:10月12日,光雾山摄影,晚上赶到巴中D17:10月13日,巴中——成都——深圳三、贡嘎徒步GPS轨迹D1:9月30日,上木居(3702米)坐车到子梅垭口(4539米),大约1小时,海拔上升837米D2:10月1日,子梅垭口——上子梅村(3472米)——贡嘎寺(3754米),徒步5小时,海拔上升434米,下降1219米。D3:10月2日,贡嘎寺休整D4:10月3日,贡嘎寺——贡嘎大本营(4369米),徒步5小时,海拔上升710米,下降95米。D5:10月4日,贡嘎大本营——贡嘎冰川——贡嘎大本营,徒步3小时,海拔上升260米,下降260米。D6:10月5日,贡嘎大本营——贡嘎寺,徒步5小时,海拔上升95米,下降710米。D7:10月6日,贡嘎寺徒步到上子梅村,坐车到子梅垭口,徒步1.5小时,海拔上升1219米,下降434米。D8:10月7日,子梅垭口——上木居,徒步半小时,坐车半小时。 谢谢大家支持。 贡嘎地区徒步和登山注意事项 贡嘎雪山位于甘孜藏族自治州泸定、康定、九龙三县境内,是四川第一高山,主峰海拔7556米,被誉为“蜀山之王”。以贡嘎山为中心,贡嘎主峰周围林立着145座海拔5000米以上的冰峰,形成了群峰簇拥、雪山相接的宏伟景象。贡嘎山是国际上享有盛名的高山探险和登山圣地,但贡嘎山也是最难以征服的极高山,其登顶难度远远大于珠穆朗玛峰。据统计:到目前为止,仅有24人成功登顶,却有37人在攀登中和登顶后遇难,这其中包括14名外国人。登山死亡率远远超过珠峰的14%和K2峰的30%。 随着《中国国家地理杂志》的推介,贡嘎从深藏闺中变为天下驴子所共知,每年来贡嘎徒步的人络绎不绝,只为一睹贡嘎的风采。 贡嘎山地区的气候受海拔高度的影响较大,气温随海拔升高而降低,而降水量随海拔升高而增大。贡嘎转山线路几乎全程都在海拔3000米以上,最高的日乌且垭口高达4900米.贡嘎地区的气候多变。每年6—10月为雨季,11月至翌年5月为旱季。年降水量800-900毫米,多集中在7、8、9三月。夏季云量大,日温差也大,在海拔6000米以上有时气温可达-20°C。旱季里天气晴朗,比同纬度其他地区还要温和,一年里气温最高的是4、5月份。 贡嘎徒步难度如何?个人能力不同,线路不同,后勤保障不同,天气条件不同,答案也有所不同。拿今年国庆节为例,因为连续几天大雪,很多队伍准备不足,使贡嘎成为户外事故的重灾区。那玛峰没有一人登顶,贡嘎徒步穿越的队伍很多在子梅垭口就打道回府了,而从老榆林穿日乌且垭口的队伍最惨,迷路,失温,半夜赶路,饥寒交迫,溃不成军的比比皆是,很多成都的户外俱乐部被投诉。其中一人脱离队伍,家属求救,赔了14600元;还有一女驴路上失温晕倒,被好心的马夫救活。而发生在我们身边未经证实的消息是:一猛驴在队友下撤的情况下坚持孤身一人上那玛峰C1营地,经过我们营地的时候还买了我们队员一个炉头。几天没有出山,他的家属找当地人上山寻找,最后发现死在贡嘎大本营的帐篷中。。。 我们不可以轻视任何一座雪山,更何况是死亡率最高的蜀山之王——贡嘎!一、贡嘎徒步注意事项(一)线路的选择1、最简单的线路:上木居——子梅垭口——贡嘎寺——草科,3天 适合没有多少户外经验又想一睹贡嘎风采的新驴。可以上木居坐车到子梅垭口,子梅垭口徒步到贡嘎寺,贡嘎寺再徒步到草科界碑。走不动的时候可以坐车、骑马,自己实际徒步的时间很少。 这条线路只有一个难点,那就是在海拔4539米的子梅垭口露营,很多人晚上会有高原反应,特别是初上高原的人。不过,实在忍受不了,可以下撤到海拔3700米的上木居或海拔3470米的上子梅村。2、准线路:老榆林——日乌且垭口——贡嘎寺——子梅垭口——上木居,5天 这条徒步线路算是贡嘎地区最准的徒步线路了,难度较大,如果自己负重则难度更大,如果遇到恶劣天气则存在不确定风险,适合有丰富的经验的驴友或跟随有实力的俱乐部。 主要难点:翻越日乌且垭口,子梅垭口露营。3、贡嘎环线:牛背山——雅哈垭口——子梅垭口——贡嘎寺——贡嘎大本营——贡嘎寺——玉龙西垭口,8天 这是一条以贡嘎为核心的环线,几乎把所有贡嘎观景点一网打尽,徒步和坐车相结合,适合对贡嘎情有独钟的驴友和摄影发烧友。这条线路所需时间较长,灵活性较大,可以随意组合。主要难点是子梅垭口露营,贡嘎寺到贡嘎大本营徒步和翻越玉龙西垭口。(二)户外装备 即使是自己负重,贡嘎徒步的装备也要按最坏的天气条件来准备。1、个人装备 大背包及防雨罩或驮包、随身小包、帐篷、睡袋(-15度)、防潮垫、头灯、羽绒服、冲锋衣、冲锋裤、防水高帮登山鞋、雪套、抓绒上衣、抓绒裤、保暖内衣、袜子5双(其中羊毛袜一双以上)、防水手套、保温水壶、墨镜、遮阳帽、个人餐具、洗漱用品,防晒护肤用品等。1)睡袋舒适温—15,不够的可以带两个睡袋;2)注意防寒,衣服多带,羽绒服、抓绒、保暖衣、羊毛袜、毛线帽、抓绒手套,冲锋衣、快干内衣等;3)大包给马帮,最好配一个驮包或外罩,以免弄脏;4)高帮登山鞋,至少试穿三次以上,多带一双鞋垫和护舒宝,鞋子进水的时候可以保持干燥;5)带双登山杖、护膝、护踝,保护双脚;6)遮阳帽、太阳镜、头巾、30倍以上防晒霜,户外雨衣,防雨防晒;7)个人常用药品:感冒药、肠胃药、清火药、去痛片、消炎药、活络油等;8)头灯、备用电池、垃圾袋、充电器等;9)1升左右保温水壶、洗簌用品、个人餐具;10)头灯、手套、眼镜最好备份。2、公共装备 对讲机,GPS,地图,炊具,炉具,急救箱等。(三)后勤保障1、交通1)成都包车2)班车 到上木居可以坐成都——九龙的班车在沙德下,再包当地车去上木居;去老榆林可以坐班车到康定,再包当地车去老榆林;草科出来后可坐过路车回成都。3)当地包车 在沙德、上木居、玉龙西、上子梅村、下子梅村都可以找到当地的小面的和皮卡车,还有摩托车。2、沿途吃住 沿途酒店很多,川菜为主,吃住问不大,但节假日可能价格较贵,住房比较紧张一些。上木居、上子梅村、下子梅村、贡嘎寺都有民房可住但数量有限,藏民家有吃的但可供选择的很少,大多面条、青菜、鸡蛋酥油茶等。3、向导和马夫 藏民不太讲信用,向导和马匹最好在老榆林、上木居或玉龙西找好,半路租马会被宰得很惨!出发前最好把时间、线路、价格谈好,免得他们反悔。(四)联系电话1、成都新南门汽车站:028——85433609,854420462、成都四号工厂青年旅馆:028——86265770,成都中同仁路小通巷四号3、冷碛鑫隆饭店:135414795154、上木居登巴客栈:13990460621,135516943615、老榆林多吉大叔:0836——2830628,13320793499上述只是我所知道的部分相关电话,不对服务质量担保,责任自负。二、那玛峰攀登注意事项1、那玛峰虽然海拔不高,只有5588米,但目前登顶成功率并不高,所以不可小视。天气是主要原因,秋冬季节较好;2、C1之上需要使用路绳、高山靴、冰爪和冰镐等技术装备;3、如果是找四川登协或成都当地户外俱乐部租借技术装备,最好出发前试一下高山靴,因为各种品牌的码数准不一,一般比平时的鞋子大两码比较靠谱,因为大一点总比夹脚要好。4、如果对攀登线路不是非常熟悉,最好请有经验的当地协作,目前成都三人行户外、青蛙户外、徐老幺和蜀山探险都有组织那玛峰的攀登。([]
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(
2024-05-03 08:18:12)
更新时间:
2024-05-03 11:21:22
杨智钧
https//bo.ok168.com/music/%e6%b1%aa%e5%b3%b0/%e6%80%92%e6%94%be%e7%9a%84%e7%94%9f%e5%91%bd.wma有谁跟我一样,去贡嘎,是被这个前辈的背影所毒到的?又有谁真正的走到了照片中的这个位置?而又有谁看到照片中的景像?被誉为蜀山之王的贡嘎雪山,它滋养着这片土地上的儿女,是康巴藏人心目中的神山,它还是驴友心目中的徒步圣地,这个国庆,我背着小小驴,踏上了这个计划已久的贡嘎朝圣之路。。。。。 PS这个地图是我之前做攻略时在网上找到的,在此借用这次的大概行程,因时间原因,实际行程与计划行程是有点不一样的 我写游记,习惯按着顺序,写的尽量仔细点,如流水账般,因为我记性实在不太好,怕等我老了就回想不起很多细节了,那时候我再来看看我现在写的游记,就像重新走一回的感觉~ 可这次贡嘎的游记,我实在不知道该如何写,敲着键盘,看着自己被冻伤已脱壳的手背,擦干流血的嘴唇,回想这个国庆的带队穿越贡嘎,就觉得无比的辛酸与无奈,我一副领队,之所以把自己搞的这么悲催,已经无法用值不值来衡量了,当时之所以坚持下去的想法就是:既然答应帮忙带队,那就要帮忙帮到底。 故事,待我慢慢道来。。。。。。出发前2天才开始打包东西,整个装下来,大包20多公斤,小包16公斤,还好是轻装,不然我估计会走死的。 悲催的开始 9.29放假前一天照样正常上班,上午公司内网挂出公告,下午可不上班,之前预想的是可能会提前2个小时下班的,所以动车票订的是612去成都的,这下可好了,一下午,只有回家补瞌睡了,想想还是去买点暖宝宝带着的好,因为我实在怕冷,这个季节,好多地方暖宝宝都还没上架,逛了1个药店3个超市才买到暖宝宝。 回家把衣服洗了,清洁做了,睡了半小时觉,4点半起来准备出发,一个小鹰32,一个精灵55,一前一后两个背包超过50斤。这个点特别不好打车,出租车都没亮灯,因为是交接班的点,好不容易看到个没亮灯的出租车,说去火车站,司机让上车,告诉司机要先去附近接个同事,他和我一班动车去成都,在车上我忽然发现我就穿着短袖出门了,外套都没带,想要回去拿外套,出租车司机非常不乐意,想把我丢路边上不载我了,好说歹说司机才同意又把我送回去拿衣服,还好没堵车,不然司机会骂死我的。 到了火车站,去吃乡村基,人暴多,几乎没有座位,我看着包,同事去帮我买饭,不辣的就只有宫保鸡丁了,端来一看,冷的,冬瓜是半生的,也罢将就吃吧,结果,这一将就,刚上火车不到10分钟我就跑厕所拉肚子去了。 动车好比春运,那已经不能用人多来形容了,我这提前11天订票的都订的是餐车,走廊上全部都是人,快到成都了,看见窗外的雨像用盆在泼似的,我就焦虑了,因为我没带伞,赶紧把背包罩拿出来把两个背包都罩上。下了火车,挤着出了站,还好雨小了很多,还好有同事跟我坐一个车,帮我背着一个小包。本来就不好打车,加上修路把路都挖坏了就更不好打车了,所幸有成都的驴友听说我到成都要来接我,结果他也对路不熟悉,等他来了刚一上他的车雨又下大了,围着铁路局旋了两圈都没找到那个酒店,等找到酒店时发现酒店的前台和客房还隔了一段距离,下着雨,这不是坑爹嘛! 因为这次是帮朋友带商业队,37个队员,其中27个是上海的,8个是太原的,还有2个是散客,4个领队,而我们4个人之前都没见过,主领队是小包,还有个小董,小袁,加上我,出发前我都还不知道人数,也没有名单,到了成都也没拿到名单,告诉我名单就只打了一份出来。开始小包说不碰头了,第二天车上再说,结果我都睡下了,12点过了又把我叫起来,说4个领队齐了,老板娘来了,一起碰头说下行程安排,一直整到2点多钟,才散,结果也没说个所以然来。 房间里只有电灭蚊器,却没有灭蚊片,成都蚊子太多,一整晚我都在跟蚊子对抗,拍死了一只,结果还有一只一直在耳边飞,一整晚几乎没睡着,第二天早上起来一看,手臂上被咬了三个大包,脸上还有1个大包,脸都肿了,太郁闷了,从我记事开始就没有被蚊子咬过脸,真是无比悲催。。。。。。照例,出发前在电梯里先给自己自拍一张 国庆假后,这个网络盛传的对比图是我们这次的真实写照 这个最能体现我们的图片 D1、9.30 成都—雅安—石棉—泸定—康定—老榆林—电站高速路变停车场 早上6点不到就起来了,说是6点半出发,结果因为人太多,磨叽到7点才从酒店出发,此时城里已经开始小堵了。上到成雅高速,距离雅安40多公里的地方就开始堵车,基本上从9点到下午3是在堵车和缓行中度过的。堵车的原因除了国庆高速路免费增加了车流量外,更重要的是一些技术不好品行不好的司机也开上路了,一路上导致车祸不断追尾不断,而且还大量占用应急车道,也就造就了大堵车,凡堵车过的地方,必然会留下一大片垃圾,这就是中国人的素质,且不说高速路上的垃圾了,连贡嘎沿线都是垃圾,国人现在是越来越有钱了,可道德素质却越来越差了。 成雅高速堵过了,雅西高速又堵,高速路变停车场,惊现遛狗哥他在马路上遛狗,我就只有在车上看看我的小小驴和小小龙 这是一个乡,据说是最大的一个乡,叫九襄 汉源湖,其实是个很大的水库 汉源湖上的一小片蓝天这次出行,大部分照片都是用手机拍摄的,没有带单反,就借了一个松下LX5带着,卡片用的也少,就用了2天,为了省电拍的也少 圆月时在路上 到了石棉,已是下午3点,石棉是个小县城,吃饭的地方也大都是小餐馆,我们一行42人分成了3个地方才吃下饭,豆花饭味道还不错,因为赶时间,吃的太快,结果吃咽着了,顶着胃难受,我就一直在车上站了一个多小时。在海螺沟分叉路口,本来我们是可以走磨榆路的,走那段路要近一个多小时,就因为现在那条路其中一段规划为红石滩景区了,就是我们清明去的那个地方,要收每个人60元的门票钱,虽然问了警察,警察说过路不收费,但是为了不冒险,我们决定还是绕道泸定再到康定。 还没到泸定,天就黑了,在泸定水电站的地方,停车尿尿,我也要买苹果,今年苹果都涨价了,要价2.5元一斤了,前年我才买成1元一斤,讲了好久,说要10斤才讲成2元一斤,我直接买了10斤苹果,我超喜欢吃那边的苹果,果酸味十足,不用担心会有蜡。 坐了12个小时的车,我们终于在晚上2200到了康定的老榆林,在兵站那里换面包车,因为大巴无法开进去了,说好是6个面包车的,结果只来了4辆,我们的人得分两批进电站,天气不是很好,飘着小雨,只有那么几分钟,我们看到了圆月,中秋夜,我们就这么看了小会儿月亮。兵站到电站来回需40分钟至1个小时,经过一辆车,我们就要看看是不是来接我们的,在晚上11点左右终于我们我们坐上了开往电站的面包车,那段路很颠簸,一路上我们还看到有人打着电筒重装徒步进山,非常佩服。 本来今天的计划是要到格西草原扎营的,因为堵车,时间太晚,之能在电站打店铺,包子说给我们留了两个空房间,结果到了一看,那哪能算房间啊,就是一牛棚边的杂物房,前面到的上海队已经把两个小小的房间挤满了,女的这边一间实际上和旁边的是通的,那面睡了别的队的男的,中间堆得都是马帮的马鞍还有土豆毡毛等一堆杂物,我们后面还有3个女的,没法睡了,我只好把她们的包包都放到那堆杂物上,然后对着门竖着打地铺,门缝很高,晚上风吹的呼啦啦的,我睡得地紧挨着藏民的毡毛,一晚上都有股骚味熏着我,在打地铺的时候我都看到有跳蚤在跳, 我都忍住没叫,我怕惊吓了那些女孩子们,忍忍睡吧,要不是下着雨,我都想出去找地扎营了,第二批跟我一起到的男的都只有扎营了,因为房间里已经挤不下了。 晚上有几个女孩子不同程度的出现高反,其中一个还吐了,嘱咐他们吃下药,我想这才开始呢,后面的行程更艰难,也不知道这帮姑娘能不能走下来,因为早上在车上的时候,我问了下大家,哪些人是没上过高原的,结果举手的一大片,少说也有10多个,当时我就焦麻了。。。。。。。 D2、10.1 电站—格西草原—红石滩—两河口—下日乌且国庆的阳光 早上也不知道是哪个队伍起的最早,像我这么睡眠不好的,一有声响就醒了,索性起来,收拾好东西,把过道位置留出来,去看看早餐好了没有。早餐就一锅稀粥,也罢,昨儿个晚饭就没吃,今天早上也只有喝一碗稀饭了,有马帮烧了大叶茶,赶紧凑上去要碗喝。 天雾蒙蒙的,心想今天千万别下雨啊!还好老天给力,没过多久,太阳出来,雾气散的非常快,远处的海子山露出了雪山尖,四周的山也都在阳光的照耀下闪耀着光芒,山谷里飘着一云,就像一个丝带系在山腰上,电站的晨光,一种柔软的美。 今年国庆的贡嘎,就像是在赶集,出发前就有去色达的朋友这么笑我,我也笑他:我们去贡嘎赶集,那么你们去色达就是游行了。好多队伍已经开始前进,可我们的马帮还没到,让队员们都打包好行李,发放路餐,昨晚吐了的姑娘今天她自己说已经好多了,还好没事儿。 天越来越亮,阳光越来越耀眼,好多早已收拾好的人已迫不及待的想先走,没法,我只好先带着他们往前走,本来我们出发前是说好的我走中间的,结果走成领队的了,这一领队就一直领了好几天。有几个队员体力很好,跑的很快,我要加快脚步才能追上他们,一路上我都在追赶与等待中度过。735,我发现日照金山,大叫一声,快看,队员们都停下收拾装备的手,拿起相机,只听见快门的声音,我手机随身揣着的,赶紧摸出来照早餐只喝了一小碗清汤寡水的稀饭,冷的不行,赶上马帮的在吃早餐,烧了大叶茶,我厚着脸皮去要了几碗热茶水喝 9点左右,我带着一小部分人,出发,徒步,从现在开始背着小小驴和小小龙,走在最前面,以便队友识别,因为今年贡嘎的人实在太多从电站到格西草原的路一直都是逆溪而上,风光不错,这段路还是比较好走的,路宽,坡度不大,走起来并不是很费体力。 格西草原 945到达格西草原,草原其实并不大,但是在阳光的照耀下很美,有炊烟、有马匹、有溪流、有红石、远处还有雪山,称的上一个五星级营地,可惜昨晚我们到的太晚,没能在格西草原露营。穿过格西草原继续往前会穿越一片原始森林然后过木桥往河对岸走,再往上走一点会经过一小片草甸,草甸过后又是树林,穿过树林就会看到左手边的一片红石滩,红石滩向上前方看是盘盘山,向后看是海子山,非常漂亮。看过红石滩,继续往前,爬上一个小山坡,有点陡有点喘,不过爬上坡以后就会看到红石滩的源头,还有个小瀑布,我们在河滩边的草甸上吃午餐,望着远处的雪山,就这么不想走了。。。。。。。背着行囊,继续向前回望格西草原穿过森林,要过一个木桥桥上看到的风景~这次小鹰32很给力,第一天我背的太多了,装了10多个苹果在包包里过桥后看到的草甸,昨晚有人在此扎营,事实上,整个贡嘎线,像这样的草甸几乎都被扎营过红石滩,秀秀小小驴和小小龙,哥俩好呀这个小龙是我们财务那同事的,走的那天去他办公室,看着可爱,就顺手拿走,跟他说:姐带它上雪山去玩,省的你国庆把它关办公室里。我那同事说:那你一定要给我带回来哈,还要多拍点照片~小小驴,站不稳,坐也坐不稳,还好它背着包,只好靠在大石头上了,一路上背着它,很拉风上图为手机拍,下图为相机拍,相机拍的还是要好看些红石滩的源头,可惜手机找不出效果这组红石滩照片为卡片机拍摄 这组照片为手机拍摄。1130我达到这个河谷,开始在下面红石滩拍照的时候前面走了一个队员,我没敢多停留,赶紧去追,正好遇到个大上坡,差点没把我累死,当我爬上那个坡,就看到他在坡上悠闲的看着河谷,吃着路餐。。。。。用对讲机给主领队小包汇报已经追上队员的情况,小包指示,让我就在原地等着后面的队员,让他们都别走了,吃了路餐再走。 我们的路餐还是很丰盛的,每一个都包装好了,里面有1个面包、1根火腿肠、1个卤鸡蛋、1个沙琪玛、1罐红牛、1包榨菜、1个巧克力威化,还有1颗糖,都不是我爱吃的,那么多天,我就领了2次路餐,红牛我都给其他队员喝了又见漂亮的蓝色小花,偶喜欢这张照片是在我一QQ好友游记里看到的,别个正在让我帮忙拍照,那天他们也在这个地方吃路餐,就在我们旁边,居然没认出来,哈哈([]
洪儒云
说起来挺白痴的这个月我才知道8264是中国最好的户外论坛。潜水学习了很长一段时间就是为了买到适合我的装备从功能内衣开始,到棉服,背包都快成了只鸟人了装备越来越好长途出行的机会依旧还是很少很少看着论坛里大家满世界的晃荡静静的走,开心的笑 思绪啊尼玛满天飞啊想起还有二十天又能去西藏了想起了去年的九月我的第一次长途远行https//www.tudou.com/programs/view/5LWqna2XB6A/先看完这个短片再看游记就这样我提着我的轮滑鞋,沿着川藏南线 一路向前游记分为:路上篇 拉萨篇https//www.tudou.com/programs/view/UGWStX71ivI/?reSourceId=0_06_02_99-----------------------------------------------------------------------------------------------------路上就第一天写了游记新沟遇到王岩后瞬间变懒边看照片边写才慢慢有头绪所以游记很重要记忆更关键回来开始正常的生活后所有路上的心情感悟通通被暂时埋进大脑直到11月5号跟朋友做了一个分享有的东西才渐渐浮出在脑海里顺成一条线且清晰起来 轮滑318 多少都是需要一些冲动和勇气的 从没想过我会走 更没想过会以轮滑的方式 在决定这次行动后 我用了十多个晚上看了无数帖子 召集了无数次人 就现在看来 一切的一切依旧像场梦 那么的不真实一路上伴我同行的人很多出现的消失的也有很多无论怎样大家有缘能在川藏线上相遇就值得珍惜四面八方的朋友萍水相逢的偶遇匆匆而过的擦肩这一切的一切都成了川藏线上的旋律 序言出发前最后一个下午网购的各种配件才陆续到达挣扎了最后十分钟我拿着VISA鼓起勇气买下了心仪已久的全套TNF现在想起依旧肉疼 无知者无畏不知道是兴奋还是懒第一次出远门的我直到凌晨3点才开始匆忙打包早上9点直到朋友车到了楼下还在各种忙最后好像还麻烦人家开车去买了个充电宝在新南门车站在一堆人的送别中在各种思绪纠结中坐上了到雅安的大巴离开了当时对我来说无限痛苦的城市 哦 忘了说我就是个因为失恋才决定轮滑川藏线的傻鼻而已没有什么值得骄傲的理由在上车那瞬间,我拨通了她电话 没有想象中的激动生人般客套了几下 车发动我重重的喘了一口气是不是每一个走318的童鞋心里都有一段故事?不得而知总之在路上了就真的义无反顾 朝向那片天堂,我的动力是信仰9月16号新南门车站1620成都----雅安 142KM 大巴潇洒而过——没有什么能够阻挡,我对自由的向往。天马行空的生涯,我的心了无牵挂。 在车上,在那条从未去过的路上,我激动,各种动,犹如火山喷发般,杀人犯出狱般的用照片宣泄我出来了 在雅安车站,四川农大的66们用最热情的方式迎接了他们心中的英雄---一个傻逼,一个跟着傻逼一起傻逼的傻逼 第一次来雅安,我就感受了川农大轮滑协会的热情,还伴着雅雨一群人光脚丫漫步在璀璨的夜景下,吃着干锅。那一夜,我一秒变阿哥 回到招待所,看着盘旋而上的楼梯。一层层,由低到高。成都到拉萨,平原到天空。我知道,我会在那留下痕迹,一步一步在雅安招待所住的一晚,我战战兢兢,生怕没能用力享受川藏线上也许是最高档的住宿,各种闹剧。看着外面下着的大雨,房间里散乱的东西,还有靠近中午的时间,走还是留? 初步估计今天必须得到新沟,78公里水泥路,又纠结了个把小时,下楼买了迷你洗脸帕,迷你牙膏,迷你香皂。。吃个午饭,不过我和总理好像都不知道318在哪儿,在出租车司机佩服的目光中我们感到了雅安318路段,可耻的是在车上我们还想着要不今天打车直达新沟得了[p=22, null, left] 12点,终于鼓起勇气出发,刚开始,新鲜劲使不完,不停在路上做着各种转身,尽管背后有着一个50L的烂包。在各个交叉路口,两个方向感白痴看着路牌都不敢判断,数次停下来询问路人,有次问面馆老板都还不好意思,非得买点东西才开口稍微好看点的风景,就停下来摆造型,一路晃悠晃悠,两个人一路豪言壮语,什么拉萨,我来了。拉萨不是梦。一切都是浮云直到下午到达进入天全境,看着路牌还有几十公里,才开始慌忙赶路新鲜劲一用完,我就有气无力了,一开始面对上坡的时候还鼓励自己,这只是为我后面滑行5千米高峰热身,下坡的时候还各种跳跃,耍帅,恨不得让路边所有看到我们当一个又一个上坡不停出现的时候,我的体力也崩溃了,一路负重40斤滑行40多公里对我这个出发前轮滑过一次30公里的菜鸟来说,真够意思了悲催的是,新速滑鞋内靴好像抵得脚踝痛了,整顿,路边修养 直到下午快四点的时候,还有34公里,打车吧,那会还没打免费车的意识。在路边苦等半个小时,被逼无奈之下,我跟队友像条狗一样的开始亡命赶路,34公里,必须到新沟脚痛,忍着,这趟出来是为了什么,忍不了也得给我受着滑了三公里,脚踝是在是受不了,脱掉速滑鞋马上就不痛。。总理把护腕给我绑在脚踝上,减轻下痛苦吧, 就这样在脚痛,心急的情绪下一路疾驰,不敢停下,在下午六点半的时候来到了新沟在新沟,脱鞋弄脚的时候,旁边一太婆说,我这一晚十块,让我毫不犹豫的冲进了房间,三人间,20快两个人包场 当年读书那会儿咋不知道骑行呢哎这是我们今晚的十元房间在这里,遇到了我们318上第一个车友--王岩,知道了搭伴,捡人,这些特别的词语,知道了在这些骑行客栈墙上是可以乱涂乱画的,还有出来都是要旅行攻略的,当晚我们一起拼饭,感觉异常兴奋,还能拼饭啊哈哈知道他从上海出发,我们轮滑去拉萨,在一阵互相佩服仰慕中我们各自回到了我们的房间一句:我在爬坡,为什么满脑子都是你的身影让我独自在黑夜中点着头灯直到天明,处女座真TM纠结 天明,希望接下来的行程能让我忘掉一切吧318心灵之旅新沟---泸定(想快乐就得先付出)早早的被岩哥叫起,匆忙的收拾背包,面对半斤面条风卷残云 还附了三个鸡蛋 穿鞋那刻,所有美好的心情通通消失,痛!一股脑的往鞋里,脚上套厚东西,穿了五双袜。总理跟岩哥在外面整装待发容不得我多想,走想当年在极限赛场,韧带趋近撕断,一针封闭,照样坚持。夹着一点痛一些倔强,跟上了他们的步伐,在小店买上了今天中午的干粮为了照顾我们,岩哥放慢了速度,边滑边侃,毕竟是第一次近距离接触骑行川藏的人,兴奋暂时压住了脚痛有攻略吗? ” “什么攻略?” 啊“川藏的攻略呀?” “拿来干嘛,跟着感觉走” 开始无语“准备多久滑到拉萨? ” “最多30天 ” 啥都没还30天“知道318一共多长” “当然,2000 多嘛 ”“那你怎么安排每天行程? ” “换我滴汗 ”“你们的速度怎么样?上坡呢? ” “我们是专业的速滑马拉松鞋,听说最快40多码,上坡有登山杖 ”“出发前拉练过吗 ” “滑过一次长途,30公里 ” 岩哥已经冒汗“配件够吗?” “轮,轴承各一套备用,应该够吧? ”我已经底气全无 “你们背着帐篷睡袋干嘛 ” “当然是睡路边了 ”“那你昨晚干嘛住店 ” “还是房子踏实 ” 岩哥已经懒得问我们了“你们什么都不知道,什么都没准备,没计划,凭什么30天到拉萨。 ”“跟着你,肯定能 ”从此,直到到温泉山庄,我们三人相依相伴,不过好像更多的是我跟队友赖着他因为有高山,沿途的风景开始增色,留下了几张我装逼的照片随着海拔的增高,临近二郎山,坡度开始起来,滑行时候双脚呈八字脚往上,脚踝需要不停的发力,痛,更痛是自然而言的事情,“我歇下,你们先走,反正今天的路程不算太远,走路我都会赶上你们的”我选择了独自留下,脱掉鞋子真想给它扔掉,心里不停埋怨鞋子不好,内靴太薄 让我强大的能量无法发挥其实从准备到出发,我一直相信,以我极限轮滑的基础,城里都能遇车超车,面对20阶的楼梯,也能轻松跳下,轮滑川藏应该不难虽说路况复杂距离长,没人真正滑过。可我坚信我基础够好,面对困难决心也够尽管我是失恋才出来,选择318也是因为3月18是跟那姑娘交往的日子,不过这些反而能增加我的斗志吧!然而我却在出发第二天就因为脚伤开始彷徨提着轮滑鞋,边走边看风景,其实也就比成都周边多了那么点云雾我不想掉队太多,根据昨天小上坡的经验,以我急行徒步的速度,不至于被他们甩得太远 在我自拍的时候,看到背后小河里颤巍巍的河水,面对凌乱的大石,转弯而过难道我不该如此?有伤。轮滑不行,那就徒步吧 徒步一个多小时后,离二郎山顶还有十公里的地方,路边小摊,我看到了岩哥跟总理,一见我就大喊加油,原来他们一直在等我 别人怎么感动我不知道,那刻我暗暗发誓,脚一定要快快好,没好之前徒步也不能掉链子,打死不搭车 我笑着冲上去,大口喝水,大嘴傻笑。从那刻起,好像我脸上最常浮现的就是笑容直到拉萨 直到现在他们用轮,我接着11路,沿途的私家车给我加油 加油加油那天山腰堵车特厉害,他们见我光脚丫子,提着双轮滑鞋,给予了我最大的鼓励。8公里,不到两小时登顶,在二郎山隧道口留下了灿烂的笑容,好像也是那天起,岩哥每到山顶都会静静的等着我们,直到分开其实叫他岩哥,只是他看起来比我大,其实他比我还小呢没坡的地方,滑起来脚没那么恼火。为了赶路,我穿上了轮滑鞋。在犹如时光隧道的二郎山洞里拍着视频欢呼着,第一座山过了。这边是高山,那头高原天。对于一个从未来过高原的汉子吸引力肯定是可想而知的。我从滚滚红尘踏入的高山云雾之间“走吧,再不赶路,天就黑了。”岩哥的声音惊醒了我。-------岩哥早期剧照 走吧,睡觉比风景重要,吃饭比“美人”实在,后面的风景会更加完美。一扫上坡的颓废,像条中华田园犬看到骨头一样第一个冲了下去啥叫急速,啥叫潇洒,啥叫技术哈哈 这一刻我演绎的淋漓尽致(不过是自我感觉,别当真)一冲再冲,一块再快,我跟总理远远的把小岩同志抛在了后面,下山的路人,车辆都被我们狂放的声音所震惊。这一刻,我觉得我今天光脚丫狂徒上坡真TM值得。没有上坡的艰辛,我如何能体会到一个下坡能给我带来如此多的快乐,宣泄吧,我的灵魂中途等岩哥的时候,在护栏上扮演各种角色,比如交警,钓鱼哥,战士,甚至盘古中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在地上滚了两圈,还好问不大也庆幸我用的是最好的陶瓷轴,不怕。一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用听总理说我穿马拉松鞋脚痛是因为我鞋没塑过形。就去买了吹风对着鞋底碳纤部分一阵狂烤。可惜不会弄,没啥效果。不过吹风在后面每个寒冷的早晨都给我带来了无限温暖谢谢飞利浦在脚痛,脚臭,拥挤中,哥三睡觉了,尽管我跟总理还会吹牛打屁,不过身体真累晚安,泸定,晚安,318 中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在地上滚了两圈,还好问不大也庆幸我用的是最好的陶瓷轴,不怕。一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是岩哥说的什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用趁机参观了下坑爹的--泸定桥听总理说我穿马拉松鞋脚痛是因为我的鞋没塑过形。就去买了吹风对着鞋底碳纤部分一阵狂烤。虽然没啥效果。不过吹风在后面每个寒冷的早晨都给我带来了无限温暖谢谢飞利浦在脚痛,脚臭,拥挤中,哥三睡觉了,尽管我跟总理还会吹牛打屁,不过身体真累晚安,泸定,晚安,318 中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,滚了好几圈还好没什么事情也庆幸用的是陶瓷,不怕。一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用 中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在坡上滚了几圈 还好没什么事情 也庆幸我用的是最好的陶瓷轴承,不怕。插曲影响不了电影的最终发展,一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用趁机参观了下坑爹的--泸定桥中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在坡上滚了几圈 还好没什么事情 也庆幸我用的是最好的陶瓷轴承,不怕。插曲影响不了电影的最终发展,一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用趁机参观了下坑爹的--泸定桥听总理说我穿马拉松鞋脚痛是因为我鞋没塑过形。就去买了吹风对着鞋底碳纤部分一阵狂烤。虽然没啥效果。不过吹风在后面每个寒冷的早晨都给我带来了无限温暖谢谢飞利浦在脚痛,脚臭,拥挤中,哥三睡觉了,尽管我跟总理还会吹牛打屁,不过身体真累晚安,泸定,晚安,318 中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在坡上滚了几圈 还好没什么事情 也庆幸我用的是最好的陶瓷轴承,不怕。插曲影响不了电影的最终发展,一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用318心灵之旅泸定---康定 好像七点就起床了,贴一张岩哥给的狗皮膏药,乱七八糟的收拾好行李出门看了眼放在床边的牛仔裤,给有缘人吧。轮滑川藏,没有装饰品,只有必需品找个地方吃早饭豆花饭,大馒头,一人五块搞定有了岩哥就是好,每天的行程是如此的清晰今天泸定到康定,51公里,因为修电站的,有10多公里烂路,对轮滑是个大考验 -----队友“总理”不过在即将面对的时候,不管我的脚处于哪种状态,男人的血性还是被激发出来。面对困难,尤其是从未经历过的,在不危急性命的情况下,我相信每个人都会try it脚伤? 嘿嘿。我有大杀器---苏菲立体弹漏呵护我精彩生活穿鞋的时候在脚底,脚踝处,各弄了一片出城就是烂路,满路的石子队友和我都只能八字脚的半走半滑,路过水库,还是惬意的拍了一张轮滑合照“脚没大问吧” “还好,今天做了保护”“我可是准备见证轮滑川藏哦” “恩,加油”因为一直都是烂路,不管怎样都跟不上岩哥骑车的速度“村里会和一起吃中午吧” 留下了我跟“总理”刚开始还很有闲情的用手机边滑边拍视频,直到遇到小下坡,坑爹小石子混着软泥路,我们开始摔跤了侧摔,前摔,特别是我,因为脚的问,在不到1公里的地方至少摔了五次,还好身体侧着用登山包着地第一次在烂路上滑行,还是悠着点。就这样我们滑一段歇一会儿旁边的路人看我们的眼神都是那种诧异转而佩服的目光。那一刻,虽然狼狈却也有点xiao自豪这路上我最怕路私家车冲我们面前大喊“加油”因为随之而来的是漫天的灰尘大哥,谢谢您的鼓励,可您能提前停车吗? 伤不起啊,我们无奈的套上了防风头巾滑了几公里,坑坑洼洼,歪歪斜斜。有的地方觉得不好滑,就徒步走一段,后来想慢慢适应烂路,又穿上鞋。毕竟后面还要面对几百公里烂路 队友知道我脚痛,放慢了速度,可还是被落在了后面独自滑在烂路上, 看着路边的风景,不禁唏嘘:一周前的我,还在成都做着自己的事,虽忙碌却也简单,代步都用摩托虽然喜欢轮滑,却也宁可用轮滑鞋玩各种腾空动作,都不会滑上十公里----世事难料啊 特别是胡思乱想走神后,在一个坑坑洼洼的地方接二连三的摔了爬,爬了摔,那种无力感充斥全身。车经过扬的阵阵灰尘跟战场硝烟般,我像个战败的将军用战刀(登山杖)支撑着这具灵魂破损的躯壳也许是因为很久没有跟上,队友折转回来“小骆 走啊,岩哥还在前面等我们呢”是啊,人生除了爱情 还有更珍贵的感情比如 友情 总理把我扶起来。看了看手臂上轻微的擦伤。冲吧 咱不能让岩哥等得太久https//www.tudou.com/programs/view/9jUHau_sF1c/慢慢开始习惯颠簸的感觉,速度也越来越快,固定轮子的串钉也越来越松,时不时需要扭紧路过买水的地方 “小伙子,你的风火轮掉了”回头一看,还在呢。玩笑后,我们继续前行,尽管路还是烂,脚依旧痛,心情却越来越好今天的路程海拔是从1330上升到2300,不过几百米的小下坡还是有好几个。好路下坡轮滑也没什么,可当你面对坑坑洼洼的烂路,用轮滑来冲坡,换队友纠结了管它,心情大好的我,先侧着走了几步,示范性的冲了下去用手机记录下了一切,我想见证这一路。不管其他,只想到达看到一个载猪的皮卡经过,我跟队友一人一边吊在车旁,两只脚在各种大石头之间磕磕碰碰,不到五十米,都给甩了下来。一路狂奔,中午一点,终于看到了水泥路 也跟岩哥在这儿会师找个馆子一人三两大面,听着旁边修车师傅摆着黄色龙门阵,西里呼噜的吃完这边的人其实不错。。哈哈剩下的30公里的水泥路差不多都是上坡“看吧,不行咱就搭车”我跟总理相视而笑在城市都没怎么滑过长途就直接转到高海拔上坡滑行真的是一种煎熬滑几步就往前看,越看越觉得没尽头记得十公里上坡,就花了3个半小时。两只手处着登山杖手心都在痛队友说我买的登山杖1o多快一根,不靠谱脚踝也因为受力太大出汗打湿的卫生巾都不起作用了两个人默契的在路边休息,抽烟买的水喝完了,就公用总理带的水杯(我连水杯都没买) 再次出发在山路上两只脚使劲的蹬登山杖使劲的抵背包背负系统使劲的松(都是在X宝上买的便宜货)连卫生巾都在使劲的换人家一个月用几天,我一天用几次做女人难,做用卫生巾的男人难上加难在山坡上又挣扎了好几公里看着在盘山公路上慢吞吞的货车一辆辆擦肩而过“搭车吧” “我们说好不搭车的,这才几天”“你不搭车,你的脚扛得住?” “扛不住”“你不搭车,我们这速度到得了” “不知道”“你今天就扛不住了,后面还有上千公里你咋办? 都搭车?还是回家?" 今天这十多公里搭车就是为了以后更多的路段不搭车,咱不能因小失大-----我用这个近乎扯淡的道理安慰着自己其实说真的,我早想搭车了我不是个特有自控力的人,更何况脚伤还让我无法发挥自己感觉还算强大的技术这趟轮滑川藏,我又不是想证明给谁看--我有多牛也不是想通过全程滑完,体现什么坚定的心,好让那女孩儿回心转意更不想用轮滑缔造什么狗屁传奇所以我不需要跟谁交代,只需对得起我的心说老实话,那会儿真想搭车我还是别虚伪的好互相做好双方的思想工作,理直气壮的站着等车后来发现在转弯处货车速度要慢点,就专门到那儿守株待兔在看到卡车临近的瞬间,我做突击手,抢先从侧面冲上去,一把抓住车的尾部,用登山杖把队友给扯过来拖车顺利,目直指康定拖着车尾一会儿嘻嘻哈哈一会儿跟路人招手卡车开了一段后跟岩哥檫肩而过那瞬间仿佛看到了他鄙视的眼神特不自在感觉对不起他虽然只处了两天但那种感觉在我心里特窝心“我希望能见证你们的奇迹”-----这句话在我脑子里ong ong回荡 管他都看到了那就接着拖吧后来在路上还碰到个骑车的“老头”,也没给他打招呼,是不好意思,觉得特丢脸其实拖车也不是我想象的那般轻松两只手拖在货车尾,双脚在地面疾驰,随时还得注意路面的小坑拖了几公里,右脚踝还是震得受不了而且车速越来越快,这种震荡一直持续,越来越受不了。单脚拖在车尾的话,危险性又太高在离康定城区还有四五公里的地方,实在扛不住了,撒手。第一时间扔掉背包,脱鞋,就这样躺在路边,任他车来车往如果不是因为太冷要加衣服,我相信我不会起来痛,痛彻心扉的痛,当时的脚连高帮的登山鞋都没法穿上岩哥到了,我想跟他们一起滑进康定城,却因为脚踝不能穿轮滑鞋我徒步,走了很久,在入城的那条大道上,岩哥,总理依旧在那儿等着我当晚住登巴,三人间,一人20 吃饭,买红景天,买脚伤药,找修鞋的地方弄内靴吃饭的时候不停的埋怨,怎样怎样,一直在给自己的脚伤找借口电话里给最好的朋友说这件事,他希望我有问解决问,不想我这样后来冷静分析,脚踝痛1轮子太大,11厘米一个,出发前没穿过这么大的轮,人根本不适应2上坡一直需要脚踝不停发力3虽然这款鞋是最顶级的马拉松鞋,但他的设计也主要在平地。没人在高原测试过,内胆相 比单板内胆,极限轮滑鞋内胆薄很多4我完全没有长途轮滑经验我不想爱给自己找借口的缺点一直延续下去一边想办法让当地修鞋师父调整鞋的同时,让我朋友帮我看看成都轮滑店有没内靴厚点的一面让他们把我家里的极限鞋内靴明天让客车给我送过来------实在不行,大不了等脚伤好了我再出发,一个人上路,依旧精彩 那晚,客栈大厅,碰到了几个徒步加搭车去西藏的-----川大猥琐男,福建三人组,这是我第一次看到所谓徒步的聊了很久,在大厅笔记本上留下了我的心情看着今天的烂路视频 睡觉晚安 明天休整一天我相信一切会更好([
林诗涵
“十.一”长假,对于行摄者来说是个非常纠结的假期,出行吧,怕人满为患,不出行,大好的秋季在家宅上七天,也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假,恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风,线路的设计非常符合我的“要求”,线路冷门,又适合秋季摄影采风,于是,二话没说,俩字:报名! 本次长假东北行摄线路为:徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州,总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰,清晨530,一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵,上了路后才感觉出,途中并没有想象的那么堵,从徐州到烟台,整个高速路均处于正常通行状态,从高速路服务区就可以看出道路状况,最让人担心的交通问没有显现出来,让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间,服务区里呈现出这种状态,无论是不出门的还是出门在外的,这都是想象不到的景象吧?当然,我们也看到了高速路上有车堵不畅通的时候,但那是在我们对面的车道上,我们这一边的车道始终是畅通的,这充分说明了我们这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是我们此次出行的“飞燕”,就是她一路带着我们前行。以后的七天里,我们就要与她成为亲密伙伴,她将载着我们完成七天的行摄。 从徐州到烟台,一路畅通无阻,下午230,到达烟台港,330,我们准备上船,乘轮渡前往大连。 实话说,行走了这么些年,也乘坐过不少交通工具,但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船,但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知:渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ,2009年10月18日上午9时58分,在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米,型宽25米,总吨位2万余吨。拥有2000米车道线,两层旅客舱、三层车辆舱,可装载大小车辆260多辆,载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节,最大航速20.6节,烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物,原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300,乘客陆续登船。接下来,我们将同“飞燕”一起,同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大,光登船爬楼梯就得爬上七层楼,真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程我们将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船,虽然大家都有舱位,三等舱六人间,也蛮舒服的,可几乎没人在房间里呆着,放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过,那次是到崆峒岛时来到烟台的,但烟台港没到过,这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连,从烟台坐船是最近的距离,前两次到大连都是火车往返,这次能在海上航行,无疑又是一次新的旅行体验。对我而言,经历不同的旅行体验,是让我感到非常开心的事情,也是十分兴奋的时刻。因此,自从上了船,我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港,在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道,其中东港内航道长700米,宽90米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;东港外航道长2200米,宽100米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;西港区航道长3800米,宽100米,水深-11.5米,乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景,让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词:看码头,好气派,机械列队江边排。大吊车,真厉害,成吨的钢铁,它轻轻地一抓就起来! 上次去烟台只在海边呆了半天,没怎么看到烟台的城市面貌,这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了,船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了我们的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海,远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层,我们期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛,不知是不是崆峒岛,在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦,如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的,一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上,因为有了这些养殖用的浮漂,让大海的画面丰富而美丽了许多。([]
王登康
一个人的旅行,自拍就变成了技术活。想一个人自由的旅行,想去哪去哪,但是又怕没人拍照?那就继续关注吧,末尾我会告诉大家我是怎样自拍的~【768楼已更新自拍心得】第一次正式发帖写游记,先自我介绍一下,我20岁,大二,工程系女...15岁以后一直在美国上学,家在北京,祖籍湖南人。我是一个爱旅行,爱摄影,爱户外,爱大自然的姑娘~ 苏格兰的小镇风光比大城市的景点对我要更有吸引力。如果想抢先行看到我旅行的图片,可以上instagram找jackieechen )这次旅行分两部分。第一部分是5.20-6.4游学(边旅游边上课),第二部分就是课程结束6.4-6.15以后我一个人的穷游。我会主要分享一个人的旅行部分,末尾会分享游学时的自拍,和自拍教程~自己十天,吃住行花费400英镑左右。住 主要是青旅平均一天20磅,十天200磅。行 主要是火车,大概200磅不到。吃 全是水果和饼干花生酱。我不是很在乎美食。属于eat to live(为了活着而吃)的人。对于有些live to eat(为了美食而活着)的人就会很难在吃上面省钱了。 【照相设备】照相设备:佳能60D, 头18-135mm,三脚架,快门遥控,iphone(很多都是手机拍的), GoPro我爱好摄影,所以设备比较全,但是我觉得技术比设备重要所以一直没有换全副或者上红圈头。免得大家问一个人旅游怎么拍的这些照片,我都是用三脚架支着自己拍的。苦逼哄哄啊 没有一个会拍照的男朋友。仔细看很多照片都可以看到快门遥控器 哈哈我和相机的自拍一张~行头齐全我们出发吧~我一直想在大学毕业前能够周游世界。学生时代有时间没金钱,步入社会有钱却没时间。这个世界这么大,不去多看看永远只是活在自己的世界里,以为这就是全部。我总想走得远一些,爬的高一些,看得多一些。在以后的某一天,回想起那年少轻狂的时光,花样年华,三月桃花,一个背包,浪迹天涯。老爸总是说我,女孩子乱跑什么,放假多看看书,给我搞上哥伦比亚再说!老爸保护欲很强,但是平常忙也没时间管我。我在身边就会管得严,不在身边就任由我自己。所以放假我不想回家,回了家老爸就不放人了,不在他身边的时候他就不管。爸妈一直很相信我,我这次一个人出去,他们都没有多说什么。反而路上遇到很多人提醒我,一个小姑娘要注意安全,还心疼我天天吃饼干什么的。平常在学校我打工做助教判作业,食堂兼职,一礼拜20小时,一年也有4000多美金收入。老爸每年给的零花钱也绝对有的省。出去前老爸还说打工的钱快没了就给你打点,但是我也没要。我不爱开口求人,钱多有多的花法,钱少也可以活的很潇洒。看,我这次出来,不算机票,吃住行才400多磅!哈哈哈我特自豪。吃饼干我也开心 【行程】集体游学5.20-5.23 Dublin,Ireland (3 nights)5.23-5.27 Londonderry, Northern Ireland (4 nights)5.27-6.5 Belfast, Northern Ireland (10 nights)独自旅行6.5 从Belfast做游轮去Cairnryan, Scotland 距离北爱尔兰最近的苏格兰的地方。然后做Bus去Glasgow随便逛逛然后做火车去Stirling(小镇,很有风情)一下午往返,然后最后一班车去Oban6.5-6 Oban (海岸小镇都别有风情 一定要去一个)6.7-8 爱丁堡 Edinburgh6.9 Inveness (尼斯湖所在)6.10 晚上回爱丁堡住一晚,第二天一早火车去York6.11 York 早上到晚上火车去Oxford6.11-12 Oxford(可以去Bicester North购物 嘿嘿 女生嘛 无论我多么爱大自然我还是一样爱逛商场,最后没去成,懒得了 哈哈)6.13-6.14 伦敦 唯一一个提前定了住宿的 因为怕旅游高峰找不到地方住几张预告片。明天开始正按时间顺序~ 【第一天】6.5一大早从Belfast做7点多做最早的游轮到达苏格兰最近的地方Cairnryan,一个小港口。22.5英镑,2个多小时达到。我打车去的港口,花费大概10英镑。提前半小时去就好。像飞机一样会托运大行李checkin之类的。不过很快。游轮在direct ferries(订票链接 3w.directferries.co.uk)游轮环境很好,里面有餐馆,购物,免费电影院。里面很大很多层,可能是因为我买的很早的游轮,人也很少。大家都找个舒服的地方躺着睡会养精神。我最喜欢跑到最上面的甲板上吹海风。一个人感觉特别自由。终于一个人出来旅行了 我是个很随性的人。但是在生活中能有多少能随着自己感觉走呢。这次我什么计划也没有定,没有提前定火车票,没有提前订住宿,就连要去的地方也是跟着当地人口中的美地而随时变化着。(在这里说一下,如果想要在上一层次的省钱,并且知道自己要去的地方,可以提前上网订火车票或者巴士,哪怕提前一两天都会便宜一些。) 简单说一下衣食住行【行】出行真的好多方法。飞机,火车,游轮,大巴。1.飞机提前买也很便宜,但是看不到沿途的风景。尤其是苏格兰,沿路实在是太美了。苏格兰给我的感觉就是一个字,绿。哪儿哪儿都是绿油油的。沿途还有紫色的花,听当地人说貌似是野花。这么美的野花,给一路上的绿加了点彩。2. 火车我这一路的首选。在欧洲,我觉得首选还是火车,方便快捷。**火车通票。可以选择买BritRail Pass,但是必须要在国外买好。我本来要买的,但是到了才发现,只能国外买,英国本地不卖。一张通票,随时,随地hop on hop off。想去哪去哪,免去了排队的麻烦。 **省钱法。但是一定要有确定的行程。可以去3w.thetrainline.com 提前订票。避免高峰期(大约早上10点前)就和飞机票一样,价钱一直在变,要提前订。选合适的时间。这种票只能上你买的特定的那个时间的那一班火车,通票和临时买的就可以任何时间的任何一班车。**临时买。到了火车站临时买也可以,会稍微贵一些。近的地方我都选择的临时买,因为我没有确定行程。一天当中随时想哪一趟火车就上哪一趟。起晚了也没事。往返票很划算,一般往返票和单程相差价格不到一英镑。临时买的往返票,当天任何一班车走,返回的票一月内有效,任何一班车回。唯一一个远途的从爱丁堡到伦敦,临时买的话要150+英镑,有朋友飞机才50磅。所以这一段我采用的提前定。提前订分了两部分,从爱丁堡到York(37磅),York到London(20磅)。York再去伦敦的路上,不防去玩一趟,不大的小镇一日游可以。提前订省了100磅。Glasgow火车站~3.游轮去英国周边的小岛玩啊什么的。这次有点遗憾没有去一个岛玩玩。Oban是个港口小镇,非常方便的。英格兰玩到后面去Oxford时候都懒得拍照片了,都差不多,可能只是对我,大自然风光更吸引我。我宁愿后面不去Oxford省下那一天在苏格兰边上的小岛玩玩。4.大巴大巴很便宜,但是耗时间。在Inverness的时候碰到一个澳大利亚背包客,提前两天买的大巴去伦敦,才20多磅。但是要12小时从Inverness到伦敦。有时间的话,大巴还是很不错的。这张图是到了Cairnryan后一出来就有citylink到Glasgow的大巴。17.5磅,2个多小时到。大巴站离Glasgow Queen Street火车站很近。一路上风景绿油油的。感觉特别惬意。我是一般一上车就睡,但是尽管那天早上5点多就起床,我也不愿合一下眼。苏格兰第一印象,绿油油的。 【住】住的都是青旅。平均20一天,伦敦会贵一些最好提前订。我一般定离火车站近的地方。除了伦敦,我感觉英国各个城市都和小镇一样,很小,走就能到各个地方。一个女孩子拎着行李还是火车站近的地方比较方便,而且一般都在是downtown市中心。爱丁堡一下火车站就是最繁华的王子街,全部是购物。 伦敦很大,不过地铁很方便。我觉得住paddington附近不错,回去的时候可以直接搭去Heathrow机场的快轨 15分钟到机场,很方便。而且离Hyde Park海德公园,Oxford Stree牛津街(购物血拼的地方)也很近。走路10多分钟。这是在Oban的Backpackers Plus,很干净。这是Belfast的青旅里面的样子。看到下面的小铁笼子了吗,可以自己上锁的。有些青旅会有自己的小柜子或者小笼子。有些被单也需要自己铺一下。我在Oban的时候,10点多才到,临时找的地方,最后一张床...不然我就要露宿街头了。 所以后面我学乖了,前一天或者当天早上找好里火车站近的青旅。补充一下【住】如果经济富裕,可以考虑住民宿或者B&B。环境好住在当地人家。这是几个出游很方便的app第一排1,2是查火车时刻的the train line和National Rial; 3是citymapper在伦敦的时候看路,差地铁线路。第二排都是住宿。hostel world查青旅;2是airbnb可以查当地民宿,很想住但是还是节约钱买漂亮衣服吧;3是coach surfing没有用但是推荐下,可以免费驻当地人家,可能是一个沙发,或是客房。但是我没有时间建个人主页了所以没有用。最后一个tube map是查伦敦的地铁线路【食】我主要就是吃饼干蘸着花生酱。其实我一点也不介意,我觉得很好吃 哈哈。除了这些我就买水果吃。懒人嘛水果洗洗就好了。饼干1英镑一大包,花生酱4磅。10天后,两包都没有吃完。去了几次超市卖水果,一次10磅左右。大概吃就花了40磅不到。10天… 不雅的说,我感觉吃了就拉了,没啥用,就满足那一下。我不如省下那钱买几条漂亮裙子,可以穿好多年呢。哈哈这是我十天的伙食。中间有买过酸奶,鸡蛋什么的补充一下。但是我对吃的要求真不高。在爱丁堡的时候遇到一个马来一个泰国的男生,听说我吃饼干可怜兮兮的还请我吃好吃的,好感动。还是好人多。【衣】我带的衣服不多,很多青旅可以洗衣服的,这一个多月我总共洗了2次。只带了4件T恤,但是我带了15条内裤…哈哈女孩子的话衣服什么的尽量少带,因为到这里肯定会买哈哈。留着地方。带衣服尽量可以多穿几层的。因为天气变化很快。我带了这些:4件T恤 (黑白灰,一件彩)2条裤子(穿一条,一共3)一堆堆内裤3件格子衫一样的随便可以在t恤外面一套的1黑色长袖1薄针织衫1睡裤(legging)1裙子牛仔马甲真的装起来很少~ 来了以后买了些衣服什么的。最重要的是件军绿外衣,不然我冷死了- -出行要带的少又要在照片里多变,就要多带基本的黑白灰内搭。上面一个T下面可以短裤可以长裤,可以半身裙,冷的话外面穿上针织衫,大衣什么的。这边5月底大概10多度。但是太阳出来会很暖。所以尽量多穿几层,热了脱,冷了套外衣。现在终于理解以前看的街拍为什么穿着t恤戴围巾,穿着裙子穿大衣了哈哈。【其他】雨伞/雨衣,感冒药(这边冷,天气多变,备着吧)学生证(有些门票会便宜~)锁(我忘带了,囧)在青旅多人间床铺下会有一个小铁笼放东西,可以锁起来安全。 【通讯/wifi】我住的各个地方都有免费wifi。因为离开Belfast以后就是独自旅行了了,所以买了张sim卡。主要是要用google map免得丢了。有网还是很方便的找吃的啊,地图啊,传照片啥的。各种便利店都可以买到,跟他们说需要simcard就好。很多选择,其实都可以,反正就用这么半个月吧。我买的3公司的卡,信号不错,火车上大多都有3G。1英镑Sim卡,最低充值10英镑。是按流量收钱,不过很便宜,我狂用也都够用。 【第一天】6.5继续坐游轮到达Cairnryan大概9点多,外面立马有citylink的大巴到Glasgow。临时上车买的票。大概中午12点左右到达Glasgow.初定计划是去Oban住一晚,Stirling住一晚,但是错过了中午去Oban的火车下一班要4点多。买好了票要等三个多小时。走不住的我不到一小时就坐不住了,发现去Stirling的车很频繁,火车站还有寄存行李的地方,问了问当地人说Stirling三小时玩+往返足够。留意了下最晚一班今天去Oban的是6点半左右,我有4个多小时呢。于是我就突发奇想的跑去了Stirling。在Stirling火车站。很小清新的火车站。在小镜子前自拍了一张哈哈。最前面发的站在火车站边上没有行李的那张就是Sitrling火车站。在晚上去Oban的路上,更是一路看到很多小清新车站,爱得不得了,但是停车时间超级短,无奈没有拍照啊啊啊。如果有喜欢小清新,森女文艺范的摄影爱好者可以去啊。从Glasgow到Oban的火车途中经过很多qq的车站,记忆很深刻的是Lock Awe的车站。很窄的火车道但是旁边有探出头的紫色野花,边上绿油油,不大但是精致。这两张是在城堡外面的城墙那里拍的。苏格兰这边很多小镇都有一个小山头可以俯瞰整个小镇,Stirling城堡和爱丁堡都是在山上,可以看全景。在城墙外Stirling往返Glasgow的票才7.8磅临时买的。单程票7磅。大概40分钟左右到。Stirling是个很Q的小镇,有Stirling Castle。拿着三脚架走走停停的拍照,最后只剩一个多小时,没有进去城堡,反正我是打算去保存最完好,最大的爱丁堡城堡,所以就没有多花那十几磅看这个了。感觉都差不多。 【第二天】6.6 Oban前一天晚上搭着最后一班6点半的火车到达Oban。全程3个多小时大概十点到。很幸运,火车上有个Oban当地的男生,他在英格兰读研究生,跟他聊了一路,告诉我Oban去哪里玩,可以住在哪个青旅,一路上还给我指出经过的湖还有遗弃的城堡。聊了聊美国英语和英国英语一些好玩的用词区别。比如美国的裤子叫Pants但是在英国指的就是Underwear内裤。当地人叫湖泊loch而不是lake。等等。俩家Oban小哥给推荐的青旅只剩一张床位,正好留给了我这个空降人员。哈哈。很幸运第二天是个大晴天~~这次旅行最喜爱的两地方一个是Oban一个是Londonderry。Oban属于苏格兰高地,附近有很好的登山地方。火车上的Oban小哥告诉我可以去BeninLora Hill。他就要去那爬山,要是我多呆一天就可以搭个顺风车和他一起,可是我时间不充裕。Oban很小,整个小镇就一条主路,又临着水,还有林荫小路。爱得不得了。两个景点,Dunollie Castle 和McCaigs Tower。出发~见镜子必自拍 哈哈沿着岸边的路走走停停拍照片,坐在海边吃面包片(peanutbutter sandwich花生酱+面包片 哈哈)沿岸风景。哈哈拍了几张游客照~到了三点多实在是热,而且相机快没电了,我就跑回青旅换了条裙子穿。带来了这么久终于暖和到能穿上裙子了。现在出发去小城堡~ 一路上全是绿油油,特别适合拍小清新,森女范儿 哈哈路上看见作画的老爷爷,他自己也融入了画里~我想说,没有时间观念的我,一路拍拍停停,到了的时候都5点多了,正在拍这张照片的时候来个人看我自拍呢跟我说话,我就问他城堡往哪走,他说已经关了,10am-4pm。我问在哪我去门口看看,因为我明早8点就走了,他一听让我沿着路往前走他去屋里拿钥匙给我开铁门去了…真是好人多啊好人多。好人一生平安~当当当~小城堡Dunollie Castle~ 好Q啊哈哈,里面在修建不让进。背面的树藤,古老的感觉。小城堡边上奇形怪状的树 哈哈从城堡回来,慢慢开始冷了,回去加了件衣服,大概8点多去找McCaigsTower. 不是很远,在小山坡上,在上面可以看全景~ 今天天气特别好,因为白天慢悠悠的拍照片,我也是无意的选了这时候来,正好赶上了落日!超级美!真恨当时没有拍延时拍摄做视频… 苏格兰这边晚上10点才落日,11点才黑天。早上3,4点就开始天亮,一天很长。慢慢天黑的Oban今天多写点,明天要去跳伞...不知道还能不能活着回来【6.7】Edinburgh 爱丁堡早上搭着最早8点多的车回到Glasgow转车去Edinburgh。一出火车站就爱上了这里。古老的城市,不一样的气息。【6.7】Edinburgh 爱丁堡继续爱丁堡街头,拿着地图找Castel进城堡很幸运又是一个大晴天,在城堡上可以看到爱丁堡全景,还能看到远处的海岸。我会告诉你们我为了拍那几张照片爬到城墙上,被security保安警告好几次嘛。哈哈。在这种旅游人多的地方就是管得严,我在Londonderry的时候爬上爬下都没人管的。 晚上去Calton Hill上看日落。上面有几个纪念碑。爱丁堡慢慢天黑漏了一张Stirling城堡大门的照片。要睡啦,现在还在美国有时差。明天去跳伞,如果活着回来继续更新~~ 今天去跳伞~我活着回来啦!谢谢支持,不好意思没有时间一一回复大家,只有快快更新给大家饱眼福啦~插播几张今天跳伞的照片~太爽了!在空中飘着,看着远方的地平线,感觉一切都在脚下,那么渺小,时间都静止了。下一步打算考个跳伞证,以后自己跳!!!PS 有朋友问这些是谁拍的。这几张跳伞的照片是跳伞的地方都会有的随行录像和照片。我本来特意买的gopro手腕带也不让带。。所以没办法自己拍自己录。心疼死了一百多美金...不过人生第一次,记录下来也值得的~ 不好意思啦大家,今天一天没更新。因为白天去跳伞什么的。回来整理了剩下的一些照片,先发上来给你们饱眼福,字之后再加把,现在美国这里已经凌晨了,困死了但是中国是白天,不想让你们等着,所以熬夜更新一下再睡觉~我乖吧~这是继续【爱丁堡】的几张这在爱丁堡城堡里面calton hill上面准备看日落【6.9】Inverness继续【6.9】 Inverness这个小镇也很小,很喜欢,就是沿着一条河River Ness好像是。因为附近有很有名的Loch Ness(尼斯湖)(好像是15分钟大巴,不记得了,因为我没去...我知道,跑那么远上去高地不去看尼斯湖不是白去了,不过这就是一个人旅行的自由所在。我后来觉得这个小镇很Q很美,想留在这边拍照,可能去尼斯湖时间就会很紧。 打听了一下,那边又是一个城堡,看过爱丁堡的了感觉都差不多。又不想仓促拍片,所以决定不去了)这个镇很绿很绿,让我想起Oban通往迷你小城堡的那条小路。绿油油的,像秘密花园一样。偶尔还有哪些紫色的花。被一片绿色环绕着,原本浮躁的心也沉淀了下来。决定多在这里享受一会悠闲的时刻,不去扎堆看尼斯湖了。沿着湖走,在河中央有小岛!小道上面超级绿超级大棵的树。就问路人Ness islands在哪就好。真的超级绿...适合拍摄小清新,森林系的片~([]
童逸淳
历山为于山西省南部,地理坐为东经111°51′10″—112°5′35″,北纬35°16′30″—35°27′20″,总面积100平方公里,极顶舜王坪位于山西沁水、垣曲、翼城、阳城四县交界处,海拔2358米,是华北南部最高峰。 历山奇峰壁立、沟谷纵横,中心区域地形复杂、人迹罕至,因此保持了完好的原始面貌,被国务院于1982年确定为国家级自然保护区。历山核心区面积7541.5公顷,这里有华北面积最大、保存最完整的原始森林,各种植物多达1400多种,各种乔木、灌木达560余种,其中有8种属国家二、三类保护植物。此外还有菌种类植物资源如猴头、灵芝、银耳、冬虫夏草等。另有药材资源麝香、菖蒲、黄岑、党参、人参、何首乌、当归、苍术、五味子、连壳、籽黄等220种,年供全国各地百万斤以上。良好的植被为各种野生动物提供了良好的栖息地,这里有野生动物330余种,占山西境内动物种类的80%以上。其中有有金钱豹、黑鹳、金雕等国家一级保护动物9种。二级保护动物29种。历山还有悠久的历史及丰富的人文景观,舜王坪因舜耕于历而得名。《史记》记载:“舜生于蒲阪(今永济市),渔于获泽(今阳城县),耕于历山。”坪顶有总面积4000亩的高山草原,山巅有舜王庙、南天门、斩龙台等胜景。历山的另一高峰皇姑曼则传说是舜王的妻子蛾皇生活过的地方。然而,最吸引我的是历山神秘的72混沟。户外界有“墨脱归来不言路,混沟归来不言沟”之说,可见混沟名气之响。混沟是指以皇姑曼为中心呈扇形分布的72条沟谷,1936年阎锡山的部队为修铁路而伐木进入混沟,结果断送几十人性命,更有甚者说是进去一个团,只出来一个连;2002年中央电视台【早安中国】栏目和太原龙网组织了历山探险活动,全国征集户外志愿者1000多人,最后选拔出10人。在有强大后援、直升机配备的情况下,以一人中途死亡而兵败历山!打开网络,敲出混沟两字,随便一搜就会搜出一堆各种各样的传说、消息...... 一、好事多磨上路难 5年?还是6年?说不清始自几年前,我就开始关注历山,默默的为穿越历山做着前期准备,梦想着有一天能走进历山,走进混沟,然而那时有关历山的信息很少,更别说攻略了,直到06年后,河南驴友多支队伍先后去历山,历山的攻略才多了一些,然而种种原因我的历山行却迟迟没能进行。历山地处偏僻、交通不便,虽说距石家庄直线距离仅仅几百公里,但要去一次仅路上就要花差不多两整天时间,而穿越混沟一般需要3天时间,因此去一次历山至少要5天时间,再加上混沟地势复杂,只有天气晴好时才能进入,时间上还要留有一定余地,考虑到来往路费较高、路程占用时间较长的原因,本着少花钱多走路的原则,我在穿越混沟的基础上又增加了穿越东、西峡和舜王坪的计划,这样一来去一次历山就需要七天以上的时间,只有黄金周大假才有可能成行。考虑到春节不适于穿混沟,唯有天高气爽、雨雾概率小的十、一是去历山的最佳选择了。去年十、一我曾做出了穿越历山的计划。我的计划是由东川开始穿越,首先穿越东峡,再步行或乘车于后文堂,找向导毕俊杰带路上皇姑曼、穿混沟,出后河后再乘车回西哄哄(或后文堂),再穿西峡上舜王坪,最终从下川踏上返程。如果有时间的话,返程还可以去沁河古村落一游。计划是不错(至少自我感觉不错),但最后时刻却因报名人员少于最低4人的出行要求而中止计划。今天十、一,我再次发出了历山行的召集贴。历山穿越示意(根据记忆绘制,可能有误) 10.1很快就要到了。27日晚最后确定人员,有的本来有意参加的驴友因这事那事去不成,还好有5人确定出行,看来今年历山之行黄不了啦。28日6点就去买票,不料30日不论是到晋城的2163还是到济源方向的K589或K183票都已出完,想换成太原方向的车也没有合适的车次,无奈,快8点时又跑了一趟火车站,想实在不行只能买1日的票了。意外的是这时2163倒有了30日的票。出了火车票,不料下午老马又打电话说单位30日下午有重要的事,2163可是中午1点多的车,他下午有事企不是去不成了?老马又说此事没最后定,让等一下他的消息。“30日不行1日出发行不?如行我就与其它人勾通一下,改一下车票,推迟一天出发”。推迟一天意味着计划就要压缩行程,但没有办法,因为老马是两个人,他若去不成我们就只剩3个人了,那就少于最少4个人的出行要求。29日上午去改车票,工作人员告知1日的车票已全部售完,无法改(原来火车票字是要占用正常的车票额度的)。电话联系老马商量怎么办,老马开口的第一句话就是“一个坏消息,我肯定去不成了,推迟到1日出发也去不成了,因为夫人身体欠佳”。头痛,真让人头痛,难道又要重蹈去年取消活动的复辙?可票已出,取消出行的话仅退票就要损失好几十元钱的,更重要的是会让铁心走混沟的老于、efun寒心。关健时候幸亏老朋友老席冲破千难万阻顶了上来,这才保证了最低的出行人数,不过老席很不厚道的要敲我的竹杠,“你得请我,我要是不去你们又去不成了”。“啊呸!想的美”。30日是国庆前的最后一天,是我们国庆出行的第一天。中午1点,我和老于、efun、老席会齐于火车站,滚滚人潮中我们终于上路了。此行的4个队员:前排左efun、右为笔者,后排左老于、右为老席列车习惯性的晚点(对此我们已习以为常),走出晋城车站时已是晚上9点35分,车晚了一个多小时。一般人去历山都选择走垣曲或沁水,我却特立独行的选择了走阳城,因为从地图上看,我们穿越的起点东川村虽说属于沁水,但离阳城更近一点。由晋城坐班车到阳城换班车到口河,再由口河包小面或三轮车翻一道小梁就是东川。这样走比从晋城坐班车到沁水然后包车到东川费用要低一些。不过最终这个计划没能完全实现,这是后话。夜色中的晋城火车站找个小旅馆住一晚,第二天一早乘6点10分的班车,7点25分抵达阳城。打听去口河的车,一位工作人员操着很浓重的地方口音对我说:“去口河?坐8点去李圪瘩的车,那车现在还没来,你去问下那边停的那辆黄壳车,问他李圪瘩的车还来不来”。“黄壳车”?我转了一圈儿也没看到什么黄色的车。再问那个工作人员,那人很热情的把我领到了一辆开往横河的车前,“这不就是黄壳的车么”。我这才明白他说的“黄壳”是“横河”,原来当地口音横、黄不分。李圪瘩的车没来,我们只能坐这辆去横河的车,到索泉岭再包车,从地图上看索泉岭到口河大约10多公里。班车驶在阳城的街道上 班车司机为我们联系了一辆小面。索泉岭(李圪瘩与横河公路的忿路处)下车,小面已等在路旁,司机开口就要150。好家伙,虽说没走过这段路,但我知道索泉岭到东川不过20来公里,撑破天也到不了30公里,哪值150?讨价还价,一番语言大战,僵持了20多分钟后那个司机同意100元把我们送到东川。我们坐上了车,他又说他没去过东川,要去“问问路”。这一问问又来了,他叫来的一个老乡对我们说“去东川的路断了,三轮车都过不去,更别说汽车了”。小面司机说:“东川是去不了了,这么着吧,减20,80,我把你们送到裴圪台”。在我印象里从口河拐进去没多远就是裴圪台,离东川远着呢,但为了赶时间,我实在不想再争来争去,又认为断路的地方不会是裴圪台村边,应该更靠里,所以同意了司机的条件,但要求他尽量往前送一送,送到车确实不能再走为止。车上路了,一路上上下下,大约10多公里时过了一个明显的岔路,是水泥的岔路,心中怀疑那就是去裴圪台的路,但又觉的司机是当地人,即使没去过东川也不可能不知道去裴圪台的路吧,怀疑就没有说出来。再行不远是一个不小的村子,名柴圪瘩。听到柴圪瘩三个字,我意识到路肯定是走错了,下车一问,果然错已过了去裴圪台的路口。小面在柴圪瘩村准备掉头 柴圪瘩村的一户民居车掉过头来,向刚才看到的岔路奔去。拐进岔沟不过两公里裴圪台已到,过裴圪台村不过一里水泥路已到尽头,司机说前边的路不能跑了。看看前边的路确实不强,我们只好下车。整包上路,边走边议论:此地距我们下班车的索泉岭不到15公里,这么近的地方作为当地人不可能不知道这条岔路。老席说这点路最多值50元,司机所做的一切(问路、跑错路等)都是在表演节目,我们被小小的涮了一把。唉,人在江湖飘,哪能不挨刀。水泥路的尽头众人在做出发前的准备 二、牛刀小试东峡路10点55分,我们沿着一条有无数车辙的三轮车路上路了。按我事先的计划,我们本来要在今天10点前后到达东川,再用大约4小时的时间穿越东峡,然后在天黑前赶到后文堂过夜并联系带我们穿混沟的向导。可现在快11点了,我们才刚离开裴圪台,这儿离东川还有约15里翻山路,按经验,15里山路至少要2小时时间,那今天我们还能按计划在天黑前赶到后文堂吗?现在看,悬。行走在通往东川的大路上 一路走在前边的efun 一路上行。这条路上有两个村子:前松甲、后松甲,前松甲人还多点,后松甲却仅剩两户人家,几乎被废弃,至于建于两村之间的松甲小学更是只有一间教室,并早已成了一座空房。过后松甲路拐进另一条沟里,脚下的路开始盘山而饶,路况越来越差,坡也越来越大,不过始终是贯通的,这点从路面上众多的新车辙可以看出来。完全不象“路断了,三轮车都过不去”的样子。被废弃的只有一间教室的松甲小学几被废弃的后松甲 拐过几个弯后是一山口,一辆三轮车正从对面开下来,看到眼前的路,看着缓缓下行的三轮车我们才明白这路小面确实是上不来,不过你明说路太差,车没法跑,只能送我们到裴圪台不就完了,干吗非要叫个老乡来演双簧,借它人之嘴说什么路断了呢?efun还是走在前边,老于和老席则在不远的后边边走边聊,好象有说不完的私房话。脚下是大大小小的乱石,我只顾埋头走路,两无暇旁顾。正走着,忽听后边的老席象发现新大陆似的喊着什么。走回去才发现路旁的崖壁下有两座坟茔。这种方式的墓葬还真不多见,若非其中一座坟茔外面垒砌的石墙坍塌,还真不知那是两座坟墓呢对面来了一辆三轮车后边的老席在看什么崖壁间的两座坟茔过山口路拐进另一条沟里,山坡上有古松,有房屋的废墟,左侧的沟中还有大片的梯田,显示过去曾有人在些居住、生活过。我感觉田间的小路能通到我们要去的垭口,然而又怕走错了路。算了,还是走大路吧,虽说饶远但保险。路边的一棵古松,其旁有房屋的废墟 接近垭口了,路旁的石是红的,脚下的土也是红的,efun捡到了一块煤渣,他怀疑红土下边有煤矿,老席则认为那煤是过往的车辆上掉下来的。应该是老席说的对吧。路的下边就是那片的梯田(后悔没有走小路,呵呵),已被废弃的梯田,梯田间也有废弃的石屋,看规模象是个住家。在这儿生活,水怎么解决?打井?走在红色的大道上 下边的梯田、房屋废墟 12点半,我们登上了垭口,这儿是阳城和沁水的界山,垭口处立有界碑,我们在此稍事休息,烟鬼老于坐在界碑上抽开了烟。这个老于,一屁股坐了两个县。下边的路是一路下行,路比想象的还好走,看样子用不了多长时间就能下到沟底,我们计划到了有水的地方吃午餐。过垭口不远有一平地,中间有一坟茔,坟前还戳着两个石塔,正在路旁休息的一老乡说那是当代一位县太爷的坟,这地方风水好啊。两县间的界碑 一屁股坐了两个县的老于 一位当代县太爷的坟茔 20分钟后我们已看到了沟底东川通东峡的公路,此时路的一边已有了水源,但大家都说进了东峡,找个山青水秀的地方再吃饭。弃大路走沟底,再行数分钟已上通东峡的水泥公路上。这么好的公路,莫非东峡已被开发?后边过来的一放牛的大嫂的话让我们放了心,“没有开发,只是修了一条路”。唉,不管多好的地方,开发就意味着被破坏,只要一开发就变味,这已成了规律,所以驴友最不喜欢的就是“被开发”。东峡路边的古塔路边的保护区责任牌,这样的牌子我们后来见过好几个走在“景区”公路上 公路走到头,两侧的山陡然收窄,东峡由此而始。东峡,北起沁水县下川乡东川村南,南至阳城县东哄哄村。全长10公里,其中核心地段长6.5公里,宽10至46米,是历山十四大景区之一。东峡谷深峡窄,两壁如削如切,谷中巨石累累、植被茂密,沟底溪水清澈、潭瀑相连,据说谷中有惊心石、黑龙潭、济公石等景观,还有三搂粗、号称全国最大杏树王的古树,更有抗日战争时期邓 小 平同志率部智勇走东峡,摆脱日寇围追堵截的故事。走进东峡东峡口的地貌现在我们脚下是石质河床,溪水从石上流过,将石切出一道深槽,形成潭瀑相连的景观,我们选择此处为我们午餐的地点,此时时间已是1点半了。兴奋让我们忘记了饥饿。各吃各的,谁也不肯替别人减负。人性啊,人性咋就这么差?咋都不肯助人为乐呢?雷锋同志在哪里?我的食品还是馕,只要不是冬季,我都是选择馕为中午的主食,这东西好啊,十天半月的坏不了,若是烙饼,夏季节令两天时间就会馊。我们开始午餐 一旁的小瀑从水潭对面拍午餐中的队友([]
魏婉斌
出发前写下的话:去西藏,而且还是去阿里,世界屋脊的屋脊,不是去郊区郊游,要面对的困难以及要准备的东西真的很多,也不知道是不是真的是好事多磨,正文之前就先写写我出发前遇到的主要困难、解决办法及最后的结局遇到的困难:1.今年是毕业年,和每一个毕业生一样,要面临找工作和答辩两大问,但是工作何时能定,答辩及时能完,一切都不是我能掌握和确定的,所以我不知道自己有多长的假期,或者说有没有假期,从年后一直烦闷,直到4月底知道答辩时间这种烦闷才略有好转。2.不知道有多少人会与我同行,因为我去西藏是打算包车的,而一辆越野车除司机外是坐3~4个人,最好是4个,这样费用是最划算的,人少了就贵,人多了就得再加一辆车,4或8个人当然最好,3个,6个,7个也行,万一是5个,那就真是呜呼哀哉了。3.行程的确定,到底是走A计划还是B计划,一直在纠结,最主要的原因是考虑到妈妈的身体情况。4.钱的问,小金毛的寄养问,旗子的问,师傅6月初开大会不知道哪一天结束的问,到底我是从北京还是从广州出发的问,中间还夹杂了去长岛的旅行问。。。。。。反正就是有一堆的问等待自己去发现及解决。解决的方法及最后的结果:1.(1)答辩的时间为5月21号,不会对出行造成影响。 (2)原计划6月6号广州飞拉萨,但我4号就得离开北京,回来安置好我家的小金毛,和妈妈一起出发,但不知道师傅的会几号结束,最后会议定在1~3号,4号踏实地离开。 (3)工作方面,陆总在5月24,25号两天进行了面试和体检,再有消息是6月中下旬,对我的计划几乎不造成影响,庆幸一下,但还是尽快回来为好。 (4)省医一开始说体检时7月中下旬的事,也不会对我的计划造成影响,但是在4号晚上,北京回广州的火车上,我接到了6号一早体检的通知,顿时傻了,是不去体检呢?还是改机票呢?南航一天就一个航班,我是退南航票,买别家的呢,还是改晚一天呢?N个电话后得到的结果是,如果退南航的票,买别家的票贵就不说,而且我之前买的是来回程的票,去程不坐南航,回程就没了,所以只能改后一天,但是改后一天,我就只能晚一天办边境证,也就是6月8号,但原计划是8号出发走阿里,8号办证能来得及么?一天的适应时间我妈妈受得了么?又是N个电话加深思熟虑,最后决定所有行程顺延一天,8号是周五,还能办边境证,要是周末就又得等两天,当机立断,赶紧改机票,又是N个电话,还是火车过山洞时信号不好的时候不断拨打,最终结果就是事情安排妥当后,几十块钱电话费又没了。不幸中的大幸是6号体检,万一是7号和8号,麻烦只会更大的。2.好兄弟脖子鱼一开始就退出了西藏之行,原因是多方面的,让我深感遗憾,就和去年贡嘎一样。小悠和张扬又没时间,色狼家里不放人,小肠没经费,老婆要考试,就算不考试家里也不同意,所以身边能和我同行的还是只有康娜。3.(1)行程的确定,一开始我想过两种进藏方案,一种是成都包车走318国道到拉萨,然后再去看珠峰,二是先到拉萨,再包车到处走,后来因为年后去云南,走梅里线的时候,一天坐12小时汽车,实在是烦了,所以改成了直奔拉萨。还有就是到拉萨的交通工具,开始时想坐火车的,但是票不好买,而且火车时间太长,我们的时间也有限,所以就改成飞机直飞,到拉萨再适应吧。至于到拉萨以后再怎么走,最后我选的是A计划,去阿里,因为实在是太喜欢看雪山了,心中太执着了,而且妈妈再不去,以后的身体条件更不适合了,这次不能说没有危险,我只能做好充分的准备,高原安,红景天,氧气,甲强龙,一个都不能少,而且先去看珠峰,万一不行,可以方便下撤。 (2)包车的问,找了很多家旅行社,报价从20000到24000不等,最后选择了一个最便宜的,也是给我感觉最好的一家。由于我们只有3人,一直还想再找到第4人,尝试了现实里拉人,网络上找人,最后未果,只能盯着高昂的车费出发,但愿风景能值回票价。 (3)第一次定机票时也出现了小插曲,导致原本十几分钟的事情愣是弄了一个半小时,最后的结果还不错,票都买下来,而且我也和那个客服代表熟悉了,以后订票又多了条私人关系。 (4)其他方面的问也一一解决,钱筹够了,小金毛放小舅家寄养了,摄影攻略找到了合适的了,装备也整齐了,药业买了。总的来说就是麻烦和困难很多,但都一一排除以及克服了。去西藏我一开始以为是需要三样东西,时间、金钱、身体,但后来我又发现需要魄力,但到了4号晚上接到体检通知的时候我有发现,还需要第5样,就是运气,如果我这次无法成行,无法圆梦,只能说明我暂时还与西藏无缘,但无论成行与否,所有的艰难困苦都将是对我的磨练,而我也从中学到很多东西,希望这次的圆梦之旅能顺利完成!出发前,先展示一下朋友们对我们的祝福,这是刚拿到旗子的时候拍的,到出发的时候,整面旗子都已经是名字了,可以和后面的照片对比 DAY1广州——拉萨444AM 睁眼,等待5点的到来,在等待的过程中赶到了淡淡的哀伤,是为什么呢?是这趟旅行的花费太高了,舍不得了?很多好友无法同行,亲爱的老婆也无法同行的缘故么?头天睡觉前看了一篇别人的游记,一路的风霜雨雪,没有美景,只有痛苦,我是在担心风景不给力么?500AM 起床,HR:53次/分。老妈起床时说昨晚吃了高原安后头疼,晨起还好点,这TMD是啥情况?不是假药吧!700AM办完登机,选择了安全通道那排座位,其中一个靠窗,航拍雪山是肯定不可少的,机场测得海拔27米,113°17′51″E,23°23′28″N。 飞机从广州至重庆一路的行程都是厚厚的云层,我的心也如云层一样厚重,我不希望蓝天,白云和阳光被乌云遮蔽。我们的飞机在重庆经停,再起飞前广播说起飞时间延后50分钟,但最终只晚了30分钟,在等待起飞的过程中,测得重庆的数据:海拔252米,106°38′12″E,29°43′4″N。飞机从重庆到拉萨的过程中,云层越来越薄,最后都已经变成小块状的了,地面已经能看见了,雪山也能看见了,我的心情终于也多云转晴了。快降落时我发现了,在西藏,天云地是如此的接近,这是以前从来没有体会过的感觉,在广州长大的我,从来都觉得云彩是高不可攀的1500 到达拉萨贡嘎机场,海拔3623米,91°7′57″E,29°39′52″N。我们住在天树花园酒店,下午算好日落的时间到布宫拍照,一开始夕阳被云朵挡住了,但是后来还是出现了,由于布宫不是非常准的坐北朝南,所以夕阳只把金顶和我们照亮了这就是在药王山的角度拍摄布宫,算是拍摄布宫的准照的机位吧,票价2元/人。今天从海平面直飞拉萨,轻微头疼(主要是同时拎着60来斤的行李),在药王山拍布宫时抽烟,头疼加重,但过会就好。说到在药王山拍摄布达拉宫,这里确实是个不错的机位,但是,来的人实在太多了,基本上拍出来的照片只要不是跑焦的,基本上都差不多,除非有很好的阳光和云彩作为衬托,不然我觉得,以我的摄影技术,想在这个位置拍出出彩的照片,难度恐怕很高。DAY2:拉萨晨起HR:70次/分,一晚上头疼,醒了多次,不过很快能再次入睡。上午去百益超市买干粮,罐头,零食等东西,以备大北线上没有吃饭的地方不至于饿死。我有一本摄影攻略,作者叫老鱼,下午我去布宫东侧拍摄布宫时,来到一个叫做老鱼饭局的餐馆,结果一聊才知道这个餐馆就是攻略那个老鱼开的,而且他本人就在餐馆内,于是和老鱼交流摄影经验,留了他的电话,然后就走去大昭寺,准备拍磕长头了。先用长焦拍,效果一般由于这个地方环境狭小,而且光线明暗差异很大,加上人多,动作杂乱,所以感觉用长焦拍摄不方便,就换上了24-70这个镜头,下面这张照片是一位藏民在给一个不知名的炉子里添加酥油。这是我很喜欢的一张照片,经幡与藏民,不能说每一个经过这个经幡的藏民都会虔诚的用额头来触碰这些经幡,但大多数都会停下脚步,用身体某个部分去与之接触换个角度看这个经幡,其实是某个东西的基座,远处是大昭寺的金顶,双鹿法轮就在我拍摄这个经幡的时候,一位藏族的大妈来向我化缘来了,可不要以为藏族同胞都是好吃懒做喜欢行乞的,而是他们为了心中的信仰,在朝拜途中实在没有经济来源时才向同胞求助的,我当然要慷慨解囊了,而且正好和老大妈说让她别动,当我的模特,说起来搞笑,这是我第一次付费拍摄,代价是5元,可惜当时没带外闪,阳光从头顶直射下来,加上大妈的帽子有宽大的帽檐,导致了他面部完全在阴影里,只有下巴有点亮光,没法把她脸上的神态和纹理拍摄清楚总觉得刚才在大昭寺门口没有拍到自己满意的照片,尤其是捕捉不到人们磕长头时的景象,非常的不甘心,于是我再次换上70-200焦距的爱死小白,蹲在大昭寺门口边上,换个角度,不从侧后方,二是从正侧方尝试抓拍,结果拍到了一张我很满意的照片,照片中的老大妈的虔诚一度让我忘记了按下快门,因为在那一瞬间,我的脑子不是在思考怎么拍照,而是在思考这大昭寺里面究竟有什么东西那么大魔力,让这位大妈这么身亡,这么诚心的跪拜没多久老妈和康娜来了,我们就到大昭寺广场外的藏餐馆吃饭,然后再度折回大昭寺,我妈每次看到这些小东西,都会忍不住停下来看看,有时候不得不说这些小玩意是挺吸引人的大昭寺广场永远都有转经的人流,这一天,我们并没有随人流转大昭寺,但是当我们从大北线回来以后,我们在此转了一圈本想在经幡边上打旗子的,但是保安不让,我只好站在经幡边上让康娜给我留影了,恰好有转经的人经过,我的相机也记录下一个游客与一个信徒之间的差异,我是用手随意地触摸着经幡,她是用额头虔诚的靠近经幡,其实当时我不是故意这么做出对比的,只是当时我是在思考问的时候,康娜给抓拍的,不知道这样一个不经意的动作,算不算是内心的自然流露呢前面说错了,原来我们这天也是转了大昭寺的,这张照片是我妈在选购小玩意时,我等她的时候抓拍的,其实在这一路上,磕长头的人有很多,但是要抓到一张自己满意的,并不是那么容易的,因为你既不能走得太近去打扰他们,又不能离得太远被人流遮挡镜头,所以想要拍一张好的,真要花点心思转经筒在八角街随处可见,大到要双手才能抱起来的,小到可以当手机挂饰的,款式太多,眼都花了,用店家的话说,总有一款适合你我们汉族人过年帖对联,藏族人是在屋顶插经幡,过年的时候把去年的旧经幡取下,但不是随意丢弃,而是统一集中到某个特定的地方,让其慢慢风化,回归自然。给我的感觉就是,他们很重视这些经幡,即使他们旧了,也不随意丢弃,而是给他们找个好归宿最后,夕阳西下,天公作美,送了我一张这样的照片。从大昭寺出来以后给老婆买了唐卡,然后坐人力三轮车回宾馆。在回程时和蹬车的人聊天发现他是个伟大的父亲,蹬了16的车,今年42岁,也就是说在和我一样年纪的时候就开始蹬车了,而且就是靠着蹬车养活了4个孩子,最大的孩子马上就要大学毕业了,突然觉得他很伟大,我在26岁的时候还在四处乱花钱,人家却已经靠着卖苦力养家糊口了。没有给这个伟大的爸爸照相,因为我不知道怎么用照片来表达我当时的感受,所以只能以文字表述了。DAY3 拉萨——日喀则630起床,700出门去拍布宫日出,地点已经选好,就是昨天去过的老鱼饭局,因为早上的缘故,选择了在布达拉宫的东面,顺光的方向拍摄的,这也是为什么在下午的时候要在药王山拍摄的原因,就是不想逆光。当第一缕阳光照到布宫时,我得到了这么张照片在思考光圈,快门,色温以及构图的时候,我无意间发现天上的云彩似乎呈问号状,于是拍了一张布宫在思考的照片太阳越升越高,布宫呈现明暗相间,可以和第一缕阳光刚照上布宫那张比较一下 1000 陆地巡洋舰正式起航,开始我们阿里大北线之旅,出发前公里数:315917KM1200 到达岗巴拉山口,这是第一个能看到羊卓雍错的地方,也是拍摄羊卓雍错准照的地方,天气好的话,还能看见远处7000+的宁金岗桑峰,这天虽然云比较多,但雪山还是为我露出了笑脸和藏獒合影完后,我们第一次打旗,现在的旗子已经是慢慢的祝福了顺公路下行一小段,来到一个不知道算不算是观景台的地方,换个角度继续拍摄羊湖,在这里我先用牦牛当前景照相,感觉不错,可我照完以后居然有个藏民过来和我说要收5元,我不乐意了,我说我拍之前你不说,现在说什么意思,要不我把照片删了行了吧,那老哥说删了也收钱,我听了就来气,直接无视他继续拍照再来一张羊湖的准照,因为这个地方基本上是人人都会选择拍照的地方,所以拍出来的也都差不多,要真想找不同的角度,除非到对面的山头上吧,这张照片很好的说明了,在晴天来到羊湖的重要性,因为天上的云彩会严重影响湖面的颜色左边是我,中间是同学康娜,右边是我妈虽然一干朋友没能同行,但打个旗,让朋友们看到这张照片的时候,也算是心里好过点吧,至少我在看到美景的同时,是想着和你们一起分享的最后当然少不了接片了,因为羊湖很大,而且形状极其不规则,湖水分布在山脉之间,所以是不可能照全的,除非从上往下航拍。这天多云,湖面不是纯蓝色的,而是蓝黑相间,虽没看见最美的羊湖,但此景对付我这种凡夫俗子的审美,那是绰绰有余了,借用一哥们的话说,湖面如同磨砂玻璃一样,呵呵(
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